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No face-lift, Chevrolet TrailBlazer finalmente ganhará motor 2.5 Ecotec SIDI Flex e versão LT para frotistas!
A Chevrolet deve apresentar o face-lift de S10 e TrailBlazer no primeiro semestre de 2016 no Brasil. Entre as novidades, a TrailBlazer deve receber novos faróis, grade, capô, para-lama dianteiro, para-choque dianteiro e traseiro, nova tampa do porta-malas e novo layout das lanternas. Com a chegada da nova geração das rivais para 2016, como Toyota Hilux SW4 e Mitsubishi Pajero Dakar, a TrailBlazer deve seguir os passos da irmã S10 e mudar o visual para se manter atual. No interior, espera-se mudanças tímidas, como novo padrão dos bancos e pequenos detalhes do painel. No fim das contas, a TrailBlazer deve seguir a nova filosofia de design da Chevrolet. A expectativa é que a TrailBlazer ganhe uma nova opção de motor, que se une ao 3.6 e o 2.8. Trata-se do 2.5 16v SIDI Ecotec Flex que desenvolve 206/200cv de potência, com torque de 27,3/26,3kgfm, que é inédito no SUV. Atualmente a Chevrolet vende apenas o 3.6 V6 SIDI a gasolina de 277cv e o 2.8 Diesel de 180cv, com opção de câmbio automático de 6 velocidades. Com o novo motor, os preços da TrailBlazer devem cair para a casa dos R$130.000, que colocam o SUV em uma faixa de preços mais próxima da Toyota Hilux SW4. A TrailBlazer deve ganhar a versão LT, mais simples, mas que se mantém especial para frotistas. O SUV deve ter opção apenas de 5 lugares, diferentemente da LTZ, com 7 lugares. Destinada aos frotistas, a versão LT virá apenas com motor 2.8 Diesel. Para ficar mais em conta o SUV perderá (além da terceira fila de bancos), estribos laterais e rodas de aro 18" polegadas serão substituídas por outras menores, de aro 16? polegadas. Assim, a TrailBlazer pode finalmente deslanchar no mercado, mas essa versão também poderia ser oferecida a pessoa física, uma vez que os preços atual da TrailBlazer não agradaram o consumidor.
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