Carros
Depois de muito tempo de espera, a parceria entre o Calango Design e o Projeções & VT, mostra seu trabalho o Chevrolet Monza. A ideia principal do carro é criar um novo estilo para o Monza, sem tirar o prazer e o conforto do carro.
O desenhos dos faróis segue o estilo dos carros da Opel. O desenho do carro aposenta aquela moldura de plastico que acompanhava o vidro. Além de tudo isso o carro tem motorizaçao 2.0 econoflex que equipa o Vectra mas ele rende 250 CV na versão completa, já na versão de entrada o carro tem motor 1.5 econoflex com 125CV
O carro também tem um Kit exclusivo, o Sport, com para choques, sais laterais, aerofolio e rodas exclusivas. A motorizaçao é a mesma.
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A Opel, uma das marcas do grupo General Motors (assim como a Chevrolet), vai resgatar o Monza, velho conhecido tanto na Europa quanto no Brasil. O modelo dará nome a um conceito, que futuramente será vendido como a nova opção da marca...
Carros
Novo Chevorlet Monza
Depois de muito tempo de espera, a parceria entre o Calango Design e o Projeções & VT, mostra seu trabalho o Chevrolet Monza. A ideia principal do carro é criar um novo estilo para o Monza, sem tirar o prazer e o conforto do carro.
O desenhos dos faróis segue o estilo dos carros da Opel. O desenho do carro aposenta aquela moldura de plastico que acompanhava o vidro. Além de tudo isso o carro tem motorizaçao 2.0 econoflex que equipa o Vectra mas ele rende 250 CV na versão completa, já na versão de entrada o carro tem motor 1.5 econoflex com 125CVO carro também tem um Kit exclusivo, o Sport, com para choques, sais laterais, aerofolio e rodas exclusivas. A motorizaçao é a mesma.
Historia do Monza
O Chevrolet Monza foi um veículo fabricado pela GM (General Motors do Brasil) entre os anos 1982 e 1996. Era derivado do Opel Ascona alemão.
Eleito pela Revista Autoesporte o Carro do Ano de 1983, 1987 e 1988.
Não deve ser confundido com o Chevrolet Monza produzido nos Estados Unidos na década de 1970, um carro maior. Durante três anos consecutivos (1984, 1985 e 1986) foi o carro mais vendido no país.
Eleito pela Revista Autoesporte o Carro do Ano de 1983, 1987 e 1988.
Não deve ser confundido com o Chevrolet Monza produzido nos Estados Unidos na década de 1970, um carro maior. Durante três anos consecutivos (1984, 1985 e 1986) foi o carro mais vendido no país.
Lançado em Abril de 1982 inicialmente na versão Hatchback 3 portas (fabricada até 1989) com motor 1.6 e logo depois no mesmo ano ganhou opção de motor 1.8 devido as criticas com relação à performance modesta do motor 1.6. Em 1983 ganhou as versões Sedan 4 portas eSedan de 2 portas, sendo essa ultima a mais vendida, embora ela tenha sido retirada de produção em 1995. Teve versão esportiva como a (S/R) baseada na carroceria hatchback, produzida até meados de 1988. Em 1987, a versão Classic inaugura o uso do motor 2.0 litros.
Em 1990 inaugura-se a era da injeção eletronica com o modelo 500 EF em homenagem a Emerson Fitipaldi, apesar deste sistema le-Jetronic da Bosh ser ainda analógico, elevando sua potencia para 116 CV. Em 1991 recebeu uma reestilização externa, mantendo porém basicamente o mesmo painel desde o lançamento até o final da produção ao mesmo tempo que se iniciava a era da injeção eletronica digital com o sistema multec - 700, com o porém deste contar somente com um eletro-injetor para os 4 cilindros(Monoponto).
E em 1993/1994foi lançada a versão Hi-Tech, de apenas 500 unidades, que incluía ítens como painel digital e freios ABS de série. A produção total foi de 857.810 unidades. O Monza será para sempre lembrado como o carro que marcou uma revolução no seguimento de carros médios familiares no Brasil além de ter sido o carro mais marcante no país da década de 1980.
E em Breve: Monza GSI e Club, Monza SW, Monza Hacth e SR
E como seria o Ascona?
Mais em: http://ltp5.wordpress.com/2010/01/27/der-neue-opel-ascona-cdx-2-0turboascona-hybrid-ecoflex/
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