Carros
A intermediária SE traz além dos itens da versão S, mais quatro airbags (seis no total), sensor de estacionamento, rodas de liga-leve de 17 polegadas, bancos de couro, controle automático de velocidade e tela LCD multifuncional de 4,2 polegadas. O Pacote Plus (opcional), leva sistema keyless, acendimento automático dos faróis, retrovisor eletrocrômico e com rebatimento elétrico, sensor de chuva e ar-condicionado digital dual-zone. No hatch, o motor é 1.6 e no sedã, 2.0.
A topo-de-linha Titanium adiciona rodas escurecidas personalizadas, sistema Sync com tela touch-screen de 8 polegadas, entrada de vídeo RCA, entrada USB, altos-falantes da Sony e GPS. Ambos (hatch e sedã) só podem ser equipados com motor 2.0 nessa versão. O Focus Sedan ainda tem a opção do Pacote Plus, com luzes diurnas de LED, faróis de xenônio, sensor de estacionamento dianteiro, teto solar, sistema de auxílio ao estacionamento e ajuste elétrico do banco do motorista.
Confira abaixo os preços do Focus hatch 2014:
Focus Hatch 1.6 S: R$ 60.990
Focus Hatch 1.6 S Powershift: R$ 66.990
Focus Hatch SE 1.6: R$ 63.990
Focus Hatch SE 1.6 PowerShift: R$ 69.990
Focus Hatch SE 2.0 PowerShift: R$ 72.990
Focus Hatch SE 2.0 PowerShift + Pacote Plus (A/C digital): R$ R$ 75.990
Focus Hatch Titanium 2.0 PowerShift: R$ 87.990
Confira abaixo os preços do Focus Sedan 2014:
Focus Sedan 2.0 S Powershift: R$ 69.990
Focus Sedan 2.0 SE Powershift: R$ 74.990
Focus Sedan 2.0 SE Powershift + Pacote Plus: R$ 77.990
Focus Sedan 2.0 Titanium Powershift: R$ 81.990
Focus Sedan 2.0 Titanium Powershift + Pacote Plus: R$ 89.990
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Carros
Novo Focus parte de R$ 60.990 no hatch e R$ 69.990 no sedã
Nova geração do hatch tem "focus" no recém-chegado Golf VII; sedã quer o topo da lista de sedãs médios
A Ford lança oficialmente a 3ª geração do Focus no Brasil. O principal rival do hatch será o Golf VII, e o sedã quer espaço no mercado dominado por Civic e Corolla.
O hatch pode ser equipado com ambos os motores 1.6 e 2.0. 1.6 Sigma Flex de 135 cv e 17,2 mkgf de torque, com tranmissão manual de cinco marchas, ou automático Powershift de dupla embreagem e seis velocidades, com duplo comando de válvulas variável e sistema Easy-Start. O sedã pode ser equipado apenas com motor 2.0: tem 178 cv e 22,5 mkgf de torque, com câmbio Powershift.
As versões de entrada (S), trazem: freios ABS com EBD, controles de tração e estabilidade, airbag duplo, tela LCD de 3,5 polegadas, rodas de liga-leve de 16 polegadas, sistema SYNC com comando de voz/Bluetooth/USB e auxiliar, controles de áudio no volante, direção elétrica, ar-condicionado manual, vidros e travas elétricas, alarme, assistente de partida em rampas e aviso de pressão dos pneus. No hatch, o motor é 1.6 e no sedã, 2.0.
Focus Hatch 1.6 S: R$ 60.990
Focus Hatch 1.6 S Powershift: R$ 66.990
Focus Hatch SE 1.6: R$ 63.990
Focus Hatch SE 1.6 PowerShift: R$ 69.990
Focus Hatch SE 2.0 PowerShift: R$ 72.990
Focus Hatch SE 2.0 PowerShift + Pacote Plus (A/C digital): R$ R$ 75.990
Focus Hatch Titanium 2.0 PowerShift: R$ 87.990
Focus Sedan 2.0 S Powershift: R$ 69.990
Focus Sedan 2.0 SE Powershift: R$ 74.990
Focus Sedan 2.0 SE Powershift + Pacote Plus: R$ 77.990
Focus Sedan 2.0 Titanium Powershift: R$ 81.990
Focus Sedan 2.0 Titanium Powershift + Pacote Plus: R$ 89.990
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