Novos Sandero e Logan chegam em 2014
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Novos Sandero e Logan chegam em 2014



                                     Lançado aqui em 2007 com a proposta de ser bom, barato e oferecer espaço interno maior até do que o de um sedã médio, o Logan rapidamente se tornou um sucesso de vendas, mesmo tendo um design muito ultrapassado. Algum tempo depois, chegou o Sandero, hatch com as mesmas propostas do Logan, e também fez um sucesso meteórico no Brasil. Esses dois modelos foram projetados pela Dacia, marca romena que é controlada pelo grupo Renault-Nissan. Agora, depois de vários anos com o mesmo visual, eles mudaram, começando pela Europa e focando sempre nos mercados emergentes e do leste europeu.



                                     O Logan sempre foi o patinho feio da Renault por aqui. A reestilização em 2010 fez bem ao modelo, que deixou de ser tão quadrado como era antes, mas manteve o aspecto geral. A Dacia em 2011 anunciou que o novo Logan seria um projeto totalmente novo, onde o modelo adquiriria um visual mais moderno e ganharia dimensões ainda mais generosas. Como são irmãos, o Sandero também vai ganhar visual mais atualizado e será ainda mais espaçoso.



                                     Na Europa, os modelos já foram lançados. Por lá, usam os motores 1.5 a diesel que rende 90 cavalos, 1.5 a gasolina que rende 75 cv, ou 0.9 Turbo de 90 cavalos de potência. Aqui, devem continuar usando os motores 1.0 16v (76 cv) e o novo 1.6 de até 106 cv. A versão automática deverá usar o mesmo 1.6 de 112 cv que existe hoje. Também poderá usar com os câmbios atuais, manual de 5 e automático de 4 velocidades.



                                     O nosso verdadeiro Logan foi exibido pela Renault como novo Symbol no velho continente. Mudaram alguns detalhes, como o para-choque, mas basicamente é o mesmo carro com outro nome. Por aqui deve chegar no fim do ano que vem já como modelo 2014, para tentar brigar de igual pra igual com Cobalt, Grand Siena, Versa e o recém atualizado Voyage. O Sandero vai encarar Agile (que deve passar por um facelift ao mesmo tempo que o hatch romeno), Vw Fox e Toyota Etios. Ambos não mudaram muito por dentro, ainda oferecendo excelente espaço interno e materiais de qualidade no interior. O painel manteve seu aspecto geral, mudando apenas poucos detalhes.



                                     Resta saber agora os preços para confirmar se os novos Sandero e Logan farão o mesmo sucesso da primeira geração. Com valores razoáveis e as mesmas boas qualidades dos seus antecessores, agora com um visual bem atraente, a dupla franco-romena deve dar muito trabalho à concorrência e ajudar a Renault do plano de assumir a quarta posição no mercado brasileiro, ultrapassando a Ford. E dessa vez, parece que a francesa vai conseguir.....









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