O "micro" face-lift do Honda Civic proporcionou uma queda nas vendas diante do renovado Toyota Corolla!
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O "micro" face-lift do Honda Civic proporcionou uma queda nas vendas diante do renovado Toyota Corolla!



A Honda lançou há um ano no Brasil, o face-lift esperado desde 2013. Porém, enganou-se quem esperava que o Civic viesse com mudanças na traseira, que se mantém inalterada, diferente do modelo americano ou de outros países, que segundo a marca foi por redução de custos. O novo Civic traz nova grade com detalhe prateado, novo para-choque dianteiro, com novos faróis de neblina, além de novas rodas de aro 17, mais modernas e bonitas. A mudança no interior fica por conta da parte superior do painel preta, que contrasta com a inferior cinza-claro. Além disso, apenas detalhes cromados na instrumentação e no volante (na versão LXR). O motor também recebeu mudanças. Todas as versões do Civic passam a ter motor com sistema de partida FlexOne, que dispensa o tanquinho de partida no frio. Entre os itens de série da versão LXR estão as novas rodas usinadas, injetadas e com acabamento diamantado om detalhes em preto, têm desenho esportivo e raio 17". A principal novidade também foi os pneus Pirelli P7 Cinturato exclusivos. As pequenas novidades porém não foram páreo para a nova geração do Toyota Corolla, que lidera com muita folga em relação ao Civic. Nem mesmo a chegada da versão topo de linha EXL nos meses seguintes a reestilização fizeram efeito...






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