Carros
Para um carro andar bem, ele não tem que possuir uma potência elevada, necessariamente. Modelos como os esportivos da Lotus, tem potência relativamente pequena, mas peso reduzido, que o ajuda a desenvlover boas acelerações.
Por isso é destacada a importância da relação peso/potência, que é a relação entre a cavalaria de um carro em comparação com seu peso. Ele pode ter poucos cavalos, mas se for leve, vai andar bem. O Fiat Mille é um exemplo disso. Por ser mais leve que outros populares, anda mais rápido.
Mas, o que dizer do outro lado da balança? Quais são as piores relação peso/potência do Brasil? Veja essa lista com modelos recentes, mas muitos deles já não estão mais em linha. São casos absurdos, chegando a quase 17 quilos por cavalos. Veja:
1) Chevrolet Blazer 2.2
Essa Blazer é a campeã da lerdeza. Tem um motor 2.2 de 106 cavalos, da época dos motores EFI, com um bom torque, mas mesmo assim fraco demais para empurrar os mais de 1.700 quilos da Blazer. O motor certo para ela era o 4.3 V6 mesmo, de 180 cavalos. A relação com o 2.2 é de 16,4 (quilos por cavalo).
2) Fiat Siena 1.0 6 marchas
Hoje existem vários sedãs populares no Brasil, com motor 1.0, com relação peso / potência das piores. O motor do Siena 1.0 6 marchas (1999) tinha apenas 61 cavalos, e pouco torque, insuficientes para os seus 990 quilos. Relação 16,2.
3) Volkswagen Kombi
A jurássica Kombi tem 1.297 quilos, quase 1.300, e um motor de apenas 80 cavalos. E essa relação peso / potência tão ruim fica por baixo de mais de 10 pessoas, se ela for usada em sua capacidade total. Relação 16,2.
4) Fiat Doblo 1.3 16v
A Fiat acabou de voltar com motor 1.4 no Doblo. Só que esse motor é mais forte e mais moderno que o 1.3 16v que já o equipou, que tinha 80 cavalos que eram alcançados somente em rotações altas. Combine isso com 1.270 quilos… não dá certo. Relação 15,8.
5) Fiat Palio Weekend 1.0
Aqui o problema é o mesmo do Siena 1.0. A Palio Weekend que tinha motor 1.0 há alguns anos atrás, tinha 70 cavalos, só que peso maior que o Siena: 1.070 quilos. Relação 15,2.
6) Fiat Punto 1.4
O Fiat Punto 1.4 tem apenas 86 cavalos e peso de 1.090 quilos. Alguns chegam a dizer que ele anda tão devagar quanto um carro 1.0. Relação 12,6.
7) Ford EcoSport 1.0 Supercharger
Mais uma tentativa de usar o imposto menor para carro 1.0 em um modelo que nunca poderia ter um motor tão fraco. Tudo bem que o motor 1.0 da EcoSport tinha supercharger, mas seus 95 cavalos são fracos perante os 1.200 quilos de peso. Relação 12,6.
8) Citroen Xsara Picasso 1.6
No caso da Xsara Picasso, o torque maior do motor 1.6 faz com que sua condução não seja tão sofrível, mas 110 cavalos em um modelo com 1.308 quilos é complicado. Relação 11,8.
9) Chevrolet Omega 2.0
Os motores 2.0 da Chevrolet já foram usados em todo tipo de modelo da marca, e o Omega não escapou. Sua versão mais simples tinha motor de apenas 116 cavalos, e seu peso é de 1.380 quilos. Relação 11,8.
10) Chevrolet Meriva 1.4
O motor Econo.Flex da GM é muito bom, chegando a impressionantes 105 cavalos de potência, mas a Meriva ainda é um pouco pesada demais para ele. São 1.225 quilos. Relação 11,6.
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Carros
Os 10 carros com as piores relações peso/potência do Brasil
Para um carro andar bem, ele não tem que possuir uma potência elevada, necessariamente. Modelos como os esportivos da Lotus, tem potência relativamente pequena, mas peso reduzido, que o ajuda a desenvlover boas acelerações.
Por isso é destacada a importância da relação peso/potência, que é a relação entre a cavalaria de um carro em comparação com seu peso. Ele pode ter poucos cavalos, mas se for leve, vai andar bem. O Fiat Mille é um exemplo disso. Por ser mais leve que outros populares, anda mais rápido.
Mas, o que dizer do outro lado da balança? Quais são as piores relação peso/potência do Brasil? Veja essa lista com modelos recentes, mas muitos deles já não estão mais em linha. São casos absurdos, chegando a quase 17 quilos por cavalos. Veja:
1) Chevrolet Blazer 2.2
Essa Blazer é a campeã da lerdeza. Tem um motor 2.2 de 106 cavalos, da época dos motores EFI, com um bom torque, mas mesmo assim fraco demais para empurrar os mais de 1.700 quilos da Blazer. O motor certo para ela era o 4.3 V6 mesmo, de 180 cavalos. A relação com o 2.2 é de 16,4 (quilos por cavalo).
2) Fiat Siena 1.0 6 marchas
Hoje existem vários sedãs populares no Brasil, com motor 1.0, com relação peso / potência das piores. O motor do Siena 1.0 6 marchas (1999) tinha apenas 61 cavalos, e pouco torque, insuficientes para os seus 990 quilos. Relação 16,2.
3) Volkswagen Kombi
A jurássica Kombi tem 1.297 quilos, quase 1.300, e um motor de apenas 80 cavalos. E essa relação peso / potência tão ruim fica por baixo de mais de 10 pessoas, se ela for usada em sua capacidade total. Relação 16,2.
4) Fiat Doblo 1.3 16v
A Fiat acabou de voltar com motor 1.4 no Doblo. Só que esse motor é mais forte e mais moderno que o 1.3 16v que já o equipou, que tinha 80 cavalos que eram alcançados somente em rotações altas. Combine isso com 1.270 quilos… não dá certo. Relação 15,8.
5) Fiat Palio Weekend 1.0
Aqui o problema é o mesmo do Siena 1.0. A Palio Weekend que tinha motor 1.0 há alguns anos atrás, tinha 70 cavalos, só que peso maior que o Siena: 1.070 quilos. Relação 15,2.
6) Fiat Punto 1.4
O Fiat Punto 1.4 tem apenas 86 cavalos e peso de 1.090 quilos. Alguns chegam a dizer que ele anda tão devagar quanto um carro 1.0. Relação 12,6.
7) Ford EcoSport 1.0 Supercharger
Mais uma tentativa de usar o imposto menor para carro 1.0 em um modelo que nunca poderia ter um motor tão fraco. Tudo bem que o motor 1.0 da EcoSport tinha supercharger, mas seus 95 cavalos são fracos perante os 1.200 quilos de peso. Relação 12,6.
8) Citroen Xsara Picasso 1.6
No caso da Xsara Picasso, o torque maior do motor 1.6 faz com que sua condução não seja tão sofrível, mas 110 cavalos em um modelo com 1.308 quilos é complicado. Relação 11,8.
9) Chevrolet Omega 2.0
Os motores 2.0 da Chevrolet já foram usados em todo tipo de modelo da marca, e o Omega não escapou. Sua versão mais simples tinha motor de apenas 116 cavalos, e seu peso é de 1.380 quilos. Relação 11,8.
10) Chevrolet Meriva 1.4
O motor Econo.Flex da GM é muito bom, chegando a impressionantes 105 cavalos de potência, mas a Meriva ainda é um pouco pesada demais para ele. São 1.225 quilos. Relação 11,6.
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