Carros
UE planeja instalar em cada país milhares de postos de carregamento. A principal dificuldade para quem tem carro elétrico pode estar perto de ser resolvida na Europa: Medidas para isso já estão sendo adotadas. O governo português, por exemplo, tem, desde 2009, o Programa para a Mobilidade Elétrica em Portugal - MOBI.E. Seu objetivo é viabilizar os carros elétricos no país, definindo um plano de estruturação nacional de recarga de carros elétricos.
Paris, na França, é outro local que pensa medidas para o crescimento do mercado. A cidade luz oferece o AutoLib desde 2011, um serviço de locação de carros elétricos que tem a mesma estrutura do aluguel de bicicletas. Com uma assinatura é possível retirar o veículo em uma estação de atendimento e devolver em qualquer outro ponto da rede.
Em maio deste ano, a Alemanha também deu início a um programa sustentável: o Plataforma Nacional para a Mobilidade Elétrica. Ele promete ter um milhão de veículos elétricos nas ruas até 2020 usando para isso dois sistemas de recarga: um que carrega 100% da bateria durante sete horas e outro que, em 30 minutos, abastece 80% da capacidade total do veículo.
O Brasil, porém, ainda enfrenta grandes desafios para o crescimento do consumo de carros elétricos, sobretudo por causa da falta de investimentos públicos na rede de abastecimento desses veículos.
Um bom exemplo, no entanto, é a cidade de Campinas, no interior de São Paulo, que passará a disponibilizar infraestrutura para receber esses automóveis.
O Programa de Mobilidade Elétrica, que teve início em agosto de 2013, é desenvolvido pela geradora e distribuidora CPFL Energia em parceria com a prefeitura da cidade, do governo do estado de São Paulo e de várias empresas locais.
A ideia é implantar uma rede de 100 pontos de recarga na região, tendo investimento inicial de R$ 6,5 milhões em veículos e infraestrutura, o que, até o final do programa, poderá alcançar R$ 25 milhões.
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: Exame Abril
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A CPFL Energia anunciou ontem que irá ampliar sua frota própria de veículos elétricos de seis para 27, a partir do desenvolvimento da segunda fase do Programa de Mobilidade Elétrica. A companhia paulista espera atingir esse objetivo até o final...
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O novo quadro legal para a mobilidade elétrica em Portugal foi publicado hoje em Diário da República. O diploma abre à concorrência a rede pública de carregamento de carros elétricos, até agora gerida pela Mobi.e, e facilita o licenciamento...
Carros
Países da Europa se equipam com carregadores para veículos elétricos
UE planeja instalar em cada país milhares de postos de carregamento. A principal dificuldade para quem tem carro elétrico pode estar perto de ser resolvida na Europa: Medidas para isso já estão sendo adotadas. O governo português, por exemplo, tem, desde 2009, o Programa para a Mobilidade Elétrica em Portugal - MOBI.E. Seu objetivo é viabilizar os carros elétricos no país, definindo um plano de estruturação nacional de recarga de carros elétricos.Paris, na França, é outro local que pensa medidas para o crescimento do mercado. A cidade luz oferece o AutoLib desde 2011, um serviço de locação de carros elétricos que tem a mesma estrutura do aluguel de bicicletas. Com uma assinatura é possível retirar o veículo em uma estação de atendimento e devolver em qualquer outro ponto da rede.
Em maio deste ano, a Alemanha também deu início a um programa sustentável: o Plataforma Nacional para a Mobilidade Elétrica. Ele promete ter um milhão de veículos elétricos nas ruas até 2020 usando para isso dois sistemas de recarga: um que carrega 100% da bateria durante sete horas e outro que, em 30 minutos, abastece 80% da capacidade total do veículo.
O Brasil, porém, ainda enfrenta grandes desafios para o crescimento do consumo de carros elétricos, sobretudo por causa da falta de investimentos públicos na rede de abastecimento desses veículos.Um bom exemplo, no entanto, é a cidade de Campinas, no interior de São Paulo, que passará a disponibilizar infraestrutura para receber esses automóveis.
O Programa de Mobilidade Elétrica, que teve início em agosto de 2013, é desenvolvido pela geradora e distribuidora CPFL Energia em parceria com a prefeitura da cidade, do governo do estado de São Paulo e de várias empresas locais.
A ideia é implantar uma rede de 100 pontos de recarga na região, tendo investimento inicial de R$ 6,5 milhões em veículos e infraestrutura, o que, até o final do programa, poderá alcançar R$ 25 milhões.
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: Exame Abril
- Maior Frota De Táxis Elétricos Da América Do Sul Comemora Segundo Aniversário
O Programa de Táxis Elétricos da Nissan no Rio de Janeiro completou dois anos contribuindo para tornar mais limpo o ar da cidade. As 15 unidades do modelo 100% elétrico Nissan LEAF usadas no programa, que formam a maior frota de táxis elétricos da...
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