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Pesquisa revela onde carros elétricos e híbridos são mais vantajosos

É senso comum que os veículos híbridos têm vantagens ecológicas sobre os convencionais: sua capacidade de também utilizar uma bateria economiza combustíveis fósseis e reduz o nível de emissões de gases. Dois estudos feitos na China e na Índia por pesquisadores do Lawrence Berkeley National Laboratory, porém, mostram que essa eficiência ecológica é relativa, dependendo dos níveis de tráfego, design das vias e, surpreendentemente, do estilo de dirigir em cada país.

Segundo a pesquisa, os híbridos obtiveram uma economia de combustível de 48% na Índia e 55% na China – onde ainda são bastante raros de se ver – contra apenas 40% nos Estados Unidos da América, por causa da maior lentidão do tráfego neste último, que torna menos eficiente a combustão interna do motor. Ou seja, o fato de substituir os veículos convencionais pelos híbridos, em si, não garante os benefícios tão exaltados.

Geralmente os testes sobre economia de combustível se baseiam em estilos de dirigir mais genéricos, ignorando que estes variam de cultura em cultura. Mas os pesquisadores do Lawrence Berkeley criaram modelos computacionais que levam em conta esses estilos e descobriram que um modo mais agressivo de se dirigir – como o constante freia-acelera dominante em vias congestionadas da China e da Índia – acaba tornando os híbridos mais eficientes em comparação com os convencionais. Uma das razões é a chamada “frenagem regenerativa”, que recupera energia para a bateria quando o motor elétrico gira ao contrário por causa da redução de velocidade. Já nos Estados Unidos e na Europa, embora o tráfego seja intenso, vias mais largas e em melhores condições evitam esse ritual brusco.

Apesar de sua boa fama, os híbridos ainda têm presença tímida no contexto global de transportes: desde que foram lançados no mercado, em 2007, até o ano passado, cerca de 7 milhões de veículos estavam em circulação no planeta, a maioria nos Estados Unidos ou no Japão. Mas o governo da Índia, por exemplo, planeja incentivar seu uso, com o objetivo de ter em circulação 7 milhões deles até 2020. E a China – desde 2009 o maior mercado de veículos individuais do mundo – já aderiu ao fórum global Iniciativa de Veículos Elétricos (EVI, na sigla em inglês) que visa acelerar a transição para tecnologias de energia limpa.

Os resultados da pesquisa do laboratório americano podem servir como um bom argumento para levar esses planos adiante. E para quem dirige um carro convencional, surge o conselho: evite o estilo brusco e agressivo de dirigir para reduzir o consumo de combustíveis.

Postagem: Pesquisa revela onde carros elétricos e híbridos são mais vantajosos
Publicado no Verdesobrerodas

Origem: Revista Época Negócios

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