Carros
A Peugeot finalmente está lançando no Brasil o 2008, seu SUV Compacto que encerra a chegada de importantes novidades nesse segmento esse ano. Conhecido como o "salvador" da pátria da Peugeot, o 2008 é fabricado em Porto Real (RJ) desde o dia 17 de Março. O francês chega ao Brasil como uma aposta da marca em território brasileiro. Sendo um dos menores SUVs Compactos do Brasil, o 2008 conta com 4,15m de comprimento, 2,54m de entre-eixos, 1,73m de largura e 1,58m de altura com porta-malas de 355 litros de capacidade, que pode chegar a 1.172 litros. Com ele, a briga acirra de vez, onde o 2008 é mais em conta que Honda HR-V e Jeep Renegade. Um dos destaques estão o painel com o conceito ?i-cockpit?, com volante pequeno como no 208 e painel de instrumentos elevado com velocímetro digital ao centro, que oferece excelente visibilidade e acesso.
Entre as motorizações, a Peugeot oferece os motores 1.6 16v FlexStart que desenvolve 122/116cv de potência com torque de 16,4/15,5kgfm de força, com câmbio manual de 5 marchas e opção de câmbio automático de 4 velocidades, que deve ser substituído no fim de 2016 pelo de 6 velocidades. A Peugeot também oferecerá o motor 1.6 THP Flex, que desenvolve 173/166cv de potência, sempre com o torque de 24,5kgfm. Essa motorização, com motor 1.6 THP deve receber a caixa de câmbio automático de 6 velocidades no início do segundo semestre. Uma das novidades é o Grip Control, que altera a tração conforme o tipo de terreno, apesar do veículo ter apenas tração dianteira. Com esse sistema, há os modos Normal (asfalto seco), Neve (piso escorregadio até 50km/h, depois entra o Normal), Barro (lama e grama molhada, sendo ativo até 80km/h), Areia (solo arenoso até 120km/h) e ESP Off (desativação de ESP e Grip Control até 50km/h).
O Peugeot 2008 traz o modo ECO nas versões automáticas, a fim de reduzir o consumo, enquanto as versões com câmbio manual, recebe um indicador de troca de marcha. Entre as opções de cores oferecidas pela Peugeot estão o Vermelho Rubi (sólida), Branco Banquise, Cinza Alluminium, Marrom Dark Carmim e Preto Perla Nera (metálicas), e o Branco Nacré (perolizada). A garantia é de 3 anos sem limite de quilometragem e com assistência 24 horas. Além disso, a Peugeot está oferecendo planos de revisão com preços fixos para todas as motorizações. As versões com motor 1.6 16v precisam de R$372 para a revisão dos 10.000km, R$600 para os 20.000km, R$372 para os 30.000km, R$916 para os 40.000, R$616 para os 50.000 e R$600 para a revisão de 60.000km. Já o Griffe THP fica em R$426 para a revisão dos 10.000km, R$704 para os 20.000km, R$426 para os 30.000km, R$992 para os 40.000km, R$426, para os 50.000km e R$704 para a revisão de 60.000km.
2008 Allure: De série ele traz direção com assistência elétrica, painel de instrumentos com tela LCD e computador de bordo, ar-condicionado de duas zonas, regulador de velocidade, vidros elétricos dianteiros e traseiros, retrovisores externos com ajustes elétricos, central multimídia com tela sensível ao toque de 7" polegadas, faróis de neblina, LEDs para luzes diurnas e lanternas, rodas de liga-leve de 16" polegadas e sensor de estacionamento traseiro, além de cintos de segurança de três pontos em todas as cinco posições e o obrigatório ABS. Algo a ser considerado em um carro fabricado no Brasil é a presença de freios a disco nas quatro rodas e quatro airbags como padrão desde a versão mais básica. Com câmbio automático traz paddle-shifts atrás do volante.
2008 Griffe: Traz os mesmos itens da versão Allure, mas adiciona ainda revestimentos misto dos bancos entre couro e tecido, sensor de estacionamento dianteiro, acendimento automático do farol e do limpador do para-brisa, acabamento diamantado nas mesmas rodas de 16" polegadas, arcos cromados nos vidros e teto panorâmico de vidro. Assim como a versão Allure, com câmbio automático ele recebe paddle-shifts para troca das marchas logo atrás do volante.
2008 Griffe THP: Os mesmos itens das versões Allure e Griffe, mais a programação do sistema eletrônico dos freios ABS (que permitem executar controles de estabilidade), controle de tração, Hill-Assist (auxílio para partidas em rampas) e ainda a seleção de modos de direção, Grip Control, deixa o controle de estabilidade nos modos Normal, Neve, Areia, Lama, bem como o desligamento total do ESP, apoios de cabeça para todos os bancos e um total de 6 airbag espalhados pelos SUV Compacto francês.
Segundo a Peugeot, é com o lançamento do 2008 que a marca passa a oferecer uma nova ideologia de vendas de seus concessionários, além de melhorar o pós-venda dos Peugeot nas 120 principais concessionárias das quase 150 que a rede Peugeot possui até o lançamento. Além disso, confirmou novas 20 concessionárias que devem ser inauguradas até o fim de 2015. A Peugeot também confirmou que teve 15.000 pedidos de reserva para o 2008 e que as vendas do modelo iniciam em 12 de Maio, mas a pré-venda começa no próximo dia 11 desse mês. Com um investimento total de R$400.000.000 e 300 profissionais envolvidos, o 2008 rodou por 800.000km em testes. Ainda segundo a marca francesa, o Peugeot 2008 tem 80% de componentes e peças nacionalizadas.
Sem dúvidas nenhuma a ausência de um câmbio automático nas versões mais caras atrapalham a vida do 2008 no Brasil. Tanto, que a Peugeot pisou no freio para a estimativa inicial de vendas: 1.000 unidades ao mês, que o colocariam a frente apenas do Chevrolet Tracker. Porém, esse número deve ser superior, até porque se a marca já possui 15.000 pedidos, o SUV tem chances de fazer algum sucesso. Para os entusiastas, o câmbio manual na versão topo de linha pode atrair consumidores, enquanto o câmbio do conforto chega nos próximos meses, devido a um problema de adaptação do câmbio ao carro, que deve ser solucionado até o início do segundo semestre. Fora isso, o 2008 se mostra muito competente para ser uma opção a ser considerada pelos consumidores. A Peugeot também ouviu os consumidores, que clama por um pós-venda melhor, para que um dia a vida da marca melhore no país. Agora só falta um bom marketing para emplacar o SUV.
Preços
- Mal Recebido Pelo Mercado, Peugeot 2008 é O Suv Compacto Com O Menor índice De Reparabilidade!
Até o momento rejeitado pelo consumidor brasileiro, o Peugeot 2008 agora ganha mais um argumento de vendas. O SUV Compacto francês, que vende muito bem na França, é o melhor SUV Compacto na hora de reparar, segundo o CESVI (Centro de Experimentação...
- Peugeot Lança A Linha 2016 Do 208 Que Ganha Mais Itens De Série E Mantém Preço Do 2015!
A Peugeot lança hoje as novidades da linha 2016 do hatch compacto premium 208, lançado no Brasil em 2013. Com meta de alavancar as vendas do hatch em 30%, a francesa optou em oferecer maior quantidade de itens de série no hatch. Entre as novidades,...
- Peugeot Começa A Receber Encomendas Do 2008, Que Será Lançado Na Metade De Abril!
A Peugeot já está aceitando encomendas do 2008 no Brasil. Para reservar uma unidade, é precisa dar um sinal de R$1.000, sendo que a versão básica terá preços na casa dos R$65.000. Ele começou a ser fabricado em Porto Real (RJ) no último dia...
- Salvação Da Francesa, Peugeot 2008 Deve Ser Lançado No Brasil Nos Próximos Dias 6 E 7 De Abril!
A Peugeot já tem uma data para lançar o 2008 no Brasil. Com emplacamentos para concessionárias desde Fevereiro, o SUV da francesa deve chegar ao Brasil nos próximos dias 6 e 7 de Abril. Devido ao preço dos concorrentes, o 2008 deve chegar ao Brasil...
- Lançamento Do Peugeot 2008 Deve Ser Adiantado No Brasil De Maio Para Fim De Março Ou Abril!
A Peugeot deve ter percebido que seria um erro deixar o lançamento do 2008 para o mês de Maio. Tanto, que as primeiras unidades do SUV Compacto foram emplacadas em Janeiro. No total, 19 exemplares foram emplacados no primeiro mês do ano e outras 37...
Carros
Peugeot apresenta oficialmente o 2008 no Brasil, que chega pelo preço de R$67.190 e quer briga com HR-V e Renegade!
A Peugeot finalmente está lançando no Brasil o 2008, seu SUV Compacto que encerra a chegada de importantes novidades nesse segmento esse ano. Conhecido como o "salvador" da pátria da Peugeot, o 2008 é fabricado em Porto Real (RJ) desde o dia 17 de Março. O francês chega ao Brasil como uma aposta da marca em território brasileiro. Sendo um dos menores SUVs Compactos do Brasil, o 2008 conta com 4,15m de comprimento, 2,54m de entre-eixos, 1,73m de largura e 1,58m de altura com porta-malas de 355 litros de capacidade, que pode chegar a 1.172 litros. Com ele, a briga acirra de vez, onde o 2008 é mais em conta que Honda HR-V e Jeep Renegade. Um dos destaques estão o painel com o conceito ?i-cockpit?, com volante pequeno como no 208 e painel de instrumentos elevado com velocímetro digital ao centro, que oferece excelente visibilidade e acesso.
Entre as motorizações, a Peugeot oferece os motores 1.6 16v FlexStart que desenvolve 122/116cv de potência com torque de 16,4/15,5kgfm de força, com câmbio manual de 5 marchas e opção de câmbio automático de 4 velocidades, que deve ser substituído no fim de 2016 pelo de 6 velocidades. A Peugeot também oferecerá o motor 1.6 THP Flex, que desenvolve 173/166cv de potência, sempre com o torque de 24,5kgfm. Essa motorização, com motor 1.6 THP deve receber a caixa de câmbio automático de 6 velocidades no início do segundo semestre. Uma das novidades é o Grip Control, que altera a tração conforme o tipo de terreno, apesar do veículo ter apenas tração dianteira. Com esse sistema, há os modos Normal (asfalto seco), Neve (piso escorregadio até 50km/h, depois entra o Normal), Barro (lama e grama molhada, sendo ativo até 80km/h), Areia (solo arenoso até 120km/h) e ESP Off (desativação de ESP e Grip Control até 50km/h).
O Peugeot 2008 traz o modo ECO nas versões automáticas, a fim de reduzir o consumo, enquanto as versões com câmbio manual, recebe um indicador de troca de marcha. Entre as opções de cores oferecidas pela Peugeot estão o Vermelho Rubi (sólida), Branco Banquise, Cinza Alluminium, Marrom Dark Carmim e Preto Perla Nera (metálicas), e o Branco Nacré (perolizada). A garantia é de 3 anos sem limite de quilometragem e com assistência 24 horas. Além disso, a Peugeot está oferecendo planos de revisão com preços fixos para todas as motorizações. As versões com motor 1.6 16v precisam de R$372 para a revisão dos 10.000km, R$600 para os 20.000km, R$372 para os 30.000km, R$916 para os 40.000, R$616 para os 50.000 e R$600 para a revisão de 60.000km. Já o Griffe THP fica em R$426 para a revisão dos 10.000km, R$704 para os 20.000km, R$426 para os 30.000km, R$992 para os 40.000km, R$426, para os 50.000km e R$704 para a revisão de 60.000km.
2008 Allure: De série ele traz direção com assistência elétrica, painel de instrumentos com tela LCD e computador de bordo, ar-condicionado de duas zonas, regulador de velocidade, vidros elétricos dianteiros e traseiros, retrovisores externos com ajustes elétricos, central multimídia com tela sensível ao toque de 7" polegadas, faróis de neblina, LEDs para luzes diurnas e lanternas, rodas de liga-leve de 16" polegadas e sensor de estacionamento traseiro, além de cintos de segurança de três pontos em todas as cinco posições e o obrigatório ABS. Algo a ser considerado em um carro fabricado no Brasil é a presença de freios a disco nas quatro rodas e quatro airbags como padrão desde a versão mais básica. Com câmbio automático traz paddle-shifts atrás do volante.
2008 Griffe: Traz os mesmos itens da versão Allure, mas adiciona ainda revestimentos misto dos bancos entre couro e tecido, sensor de estacionamento dianteiro, acendimento automático do farol e do limpador do para-brisa, acabamento diamantado nas mesmas rodas de 16" polegadas, arcos cromados nos vidros e teto panorâmico de vidro. Assim como a versão Allure, com câmbio automático ele recebe paddle-shifts para troca das marchas logo atrás do volante.
2008 Griffe THP: Os mesmos itens das versões Allure e Griffe, mais a programação do sistema eletrônico dos freios ABS (que permitem executar controles de estabilidade), controle de tração, Hill-Assist (auxílio para partidas em rampas) e ainda a seleção de modos de direção, Grip Control, deixa o controle de estabilidade nos modos Normal, Neve, Areia, Lama, bem como o desligamento total do ESP, apoios de cabeça para todos os bancos e um total de 6 airbag espalhados pelos SUV Compacto francês.
Segundo a Peugeot, é com o lançamento do 2008 que a marca passa a oferecer uma nova ideologia de vendas de seus concessionários, além de melhorar o pós-venda dos Peugeot nas 120 principais concessionárias das quase 150 que a rede Peugeot possui até o lançamento. Além disso, confirmou novas 20 concessionárias que devem ser inauguradas até o fim de 2015. A Peugeot também confirmou que teve 15.000 pedidos de reserva para o 2008 e que as vendas do modelo iniciam em 12 de Maio, mas a pré-venda começa no próximo dia 11 desse mês. Com um investimento total de R$400.000.000 e 300 profissionais envolvidos, o 2008 rodou por 800.000km em testes. Ainda segundo a marca francesa, o Peugeot 2008 tem 80% de componentes e peças nacionalizadas.
Sem dúvidas nenhuma a ausência de um câmbio automático nas versões mais caras atrapalham a vida do 2008 no Brasil. Tanto, que a Peugeot pisou no freio para a estimativa inicial de vendas: 1.000 unidades ao mês, que o colocariam a frente apenas do Chevrolet Tracker. Porém, esse número deve ser superior, até porque se a marca já possui 15.000 pedidos, o SUV tem chances de fazer algum sucesso. Para os entusiastas, o câmbio manual na versão topo de linha pode atrair consumidores, enquanto o câmbio do conforto chega nos próximos meses, devido a um problema de adaptação do câmbio ao carro, que deve ser solucionado até o início do segundo semestre. Fora isso, o 2008 se mostra muito competente para ser uma opção a ser considerada pelos consumidores. A Peugeot também ouviu os consumidores, que clama por um pós-venda melhor, para que um dia a vida da marca melhore no país. Agora só falta um bom marketing para emplacar o SUV.
Preços
- Peugeot 2008 Allure 1.6 16v FlexStart - R$67.190
- Peugeot 2008 Allure 1.6 16v FlexStart AT4 - R$70.890
- Peugeot 2008 Griffe 1.6 16v FlexStart - R$71.290
- Peugeot 2008 Griffe 1.6 16v FlexStart AT4 - R$74.990
- Peugeot 2008 Griffe 1.6 THP Flex - R$79.590
- Mal Recebido Pelo Mercado, Peugeot 2008 é O Suv Compacto Com O Menor índice De Reparabilidade!
Até o momento rejeitado pelo consumidor brasileiro, o Peugeot 2008 agora ganha mais um argumento de vendas. O SUV Compacto francês, que vende muito bem na França, é o melhor SUV Compacto na hora de reparar, segundo o CESVI (Centro de Experimentação...
- Peugeot Lança A Linha 2016 Do 208 Que Ganha Mais Itens De Série E Mantém Preço Do 2015!
A Peugeot lança hoje as novidades da linha 2016 do hatch compacto premium 208, lançado no Brasil em 2013. Com meta de alavancar as vendas do hatch em 30%, a francesa optou em oferecer maior quantidade de itens de série no hatch. Entre as novidades,...
- Peugeot Começa A Receber Encomendas Do 2008, Que Será Lançado Na Metade De Abril!
A Peugeot já está aceitando encomendas do 2008 no Brasil. Para reservar uma unidade, é precisa dar um sinal de R$1.000, sendo que a versão básica terá preços na casa dos R$65.000. Ele começou a ser fabricado em Porto Real (RJ) no último dia...
- Salvação Da Francesa, Peugeot 2008 Deve Ser Lançado No Brasil Nos Próximos Dias 6 E 7 De Abril!
A Peugeot já tem uma data para lançar o 2008 no Brasil. Com emplacamentos para concessionárias desde Fevereiro, o SUV da francesa deve chegar ao Brasil nos próximos dias 6 e 7 de Abril. Devido ao preço dos concorrentes, o 2008 deve chegar ao Brasil...
- Lançamento Do Peugeot 2008 Deve Ser Adiantado No Brasil De Maio Para Fim De Março Ou Abril!
A Peugeot deve ter percebido que seria um erro deixar o lançamento do 2008 para o mês de Maio. Tanto, que as primeiras unidades do SUV Compacto foram emplacadas em Janeiro. No total, 19 exemplares foram emplacados no primeiro mês do ano e outras 37...