Carros
Depois de apresentar um teaser, a nova geração do 308 deve ganha a versão GTI, que deve ser a versão topo de linha do hatch médio francês. Com apresentação marcada para o Festival de Velocidade de Goodwood, que tem abertura marcada para a próxima semana, o modelo estreia trazendo como destaque a preparação esportiva assinada pela divisão Peugeot Sport. A versão GTI pode ser comprada por duas opções de cores na carroceria, podendo ser vermelha na dianteira e preta na traseira ou uma pintura única, como o modelo das fotos. Entre as opções de cores ainda há a cinza, vermelho, azul, preto e branco. Entre as novidades estão a nova grade frontal, suspensão rebaixada em 11mm, rodas de liga com aro 18? ou 19? polegadas, faróis com LEDs especiais, para-choque dianteiro com entrada de ar maior, dupla saída de escape. No interior, as novidades ficam por conta dos bancos com costuras vermelhas, detalhes em alumínio, como nas pedaleiras, acabamento em couro alcântara na versão mais potente e volante exclusivo.
Sob o capô, o motor 1.6 THP feito em parceria com o Grupo BMW, desenvolve 250cv de potência e torque de 33,6kgfm de força ou 270cv com o mesmo torque. Para ambas haverá apenas o opção de câmbio manual de 6 marchas, com aceleração de 0 a 100km/h em 6,2 segundos para 250cv e 6 segundos para 270cv, números menores que o Volkswagen Golf GTI, que cumpre a prova em 6,5 segundos. O 308 GTI pesa menos, com 1.205kg, com velocidade máxima de 250km/h e consumo médio de 16,6km/l. Na versão 270 há diferenciais como diferencial Torsen com deslizamento limitado e discos de freio com 380 milímetros na dianteira e 268 mm na traseira. No Brasil a versão pode chegar em 2016, depois da chegada da nova geração do hatch, que chega ao Brasil até o fim de 2015, convivendo com o hatch argentino. Caso venha ao Brasil, o 308 GTI deverá chegar a R$110.000.
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Carros
Peugeot lança novo 308 GTI com visual invocado e motor 1.6 THP desenvolve 270cv de potência; Brasil é dúvida!
Depois de apresentar um teaser, a nova geração do 308 deve ganha a versão GTI, que deve ser a versão topo de linha do hatch médio francês. Com apresentação marcada para o Festival de Velocidade de Goodwood, que tem abertura marcada para a próxima semana, o modelo estreia trazendo como destaque a preparação esportiva assinada pela divisão Peugeot Sport. A versão GTI pode ser comprada por duas opções de cores na carroceria, podendo ser vermelha na dianteira e preta na traseira ou uma pintura única, como o modelo das fotos. Entre as opções de cores ainda há a cinza, vermelho, azul, preto e branco. Entre as novidades estão a nova grade frontal, suspensão rebaixada em 11mm, rodas de liga com aro 18? ou 19? polegadas, faróis com LEDs especiais, para-choque dianteiro com entrada de ar maior, dupla saída de escape. No interior, as novidades ficam por conta dos bancos com costuras vermelhas, detalhes em alumínio, como nas pedaleiras, acabamento em couro alcântara na versão mais potente e volante exclusivo.
Sob o capô, o motor 1.6 THP feito em parceria com o Grupo BMW, desenvolve 250cv de potência e torque de 33,6kgfm de força ou 270cv com o mesmo torque. Para ambas haverá apenas o opção de câmbio manual de 6 marchas, com aceleração de 0 a 100km/h em 6,2 segundos para 250cv e 6 segundos para 270cv, números menores que o Volkswagen Golf GTI, que cumpre a prova em 6,5 segundos. O 308 GTI pesa menos, com 1.205kg, com velocidade máxima de 250km/h e consumo médio de 16,6km/l. Na versão 270 há diferenciais como diferencial Torsen com deslizamento limitado e discos de freio com 380 milímetros na dianteira e 268 mm na traseira. No Brasil a versão pode chegar em 2016, depois da chegada da nova geração do hatch, que chega ao Brasil até o fim de 2015, convivendo com o hatch argentino. Caso venha ao Brasil, o 308 GTI deverá chegar a R$110.000.
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