Carros

Poderão os carros híbridos e elétricos salvar as montadoras europeias?

A indústria automotiva europeia vive dias de crise. Para aquecer a indústria automotiva na Europa, montadoras estão lançando carros híbridos e elétricos, destaques do Salão do Automóvel em Paris deste ano.

Apesar de ter crescido 6% esse ano, maior alta desde 2007, os níveis de venda ainda estão aquém dos números anteriores a 2007. Além de adiar a compra de carros novos, consumidores preferem carros menores, menos luxuosos e mais eficientes.

As sanções contra a Rússia também têm um efeito expressivo nas exportações de carro, já que o país estava caminhando para ser o maior mercado europeu até 2016, ultrapassando o Reino Unido e a Alemanha.

Por isso, há uma silenciosa briga tecnológica entre as montadoras. BMW, Lamborghini, Jaguar e Porsche lançaram versões híbridas ou elétricas de seus carros de luxo no Salão do Automóvel de Paris. Também há carros-conceito mais acessíveis, como os lançamentos do grupo Peugeot-Citroën e da Kia.

Ainda que o desenvolvimento de carros elétricos tenha sido fortemente subsidiado pelos governos, sua participação no mercado ainda é bastante pequena. De cada mil veículos fabricados no mundo em 2013, apenas dois eram elétricos, relata a consultoria PwC, acrescentando que a expectativa é que chegue a nove a cada mil em 2020.

A infraestrutura para abastecimento ainda é um entrave para esses veículos. Há poucas estações para recarregar um carro elétrico, e centrais de abastecimento para veículos com célula a combustível de hidrogênio são ainda mais raras.

Por outro lado, os híbridos podem ocupar 4,7% do mercado mundial em seis anos. Em 2013, esse percentual foi de 2,9%. “Os motores híbridos estão conquistando parcelas do mercado", disse Marc Boilard, do gabinete de consultores Oliver Wyman."Quanto ao carro elétrico, continua sendo um mercado marginal", constata Rémi Cornubert, da Oliver Wyman.

Publicado em Verdesobrerodas

Fonte: EXAME

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