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Pouco depois de apresentar o teaser, Volkswagen apresenta a nova geração do Tiguan, que ganha cara de Passat em Frankfurt!
Com certeza a nova geração do Volkswagen Tiguan é uma das estrelas do Salão do Automóvel de Frankfurt de 2015. Junto a Bentley Bentayga e a nova geração do Hyundai Elantra, o novo Tiguan ganha suas primeiras imagens divulgadas. Dando uma rápida olhada no design do SUV, parece que este não mudou tanto, seguindo com a mesma filosofia de design da geração que é vendida no Brasil atualmente. Rival de modelos como Honda CR-V, Toyota RAV4, Kia Sportage e Hyundai Tucson, o Tiguan confirma a inspiração do CrossCoupe GTE Concept, apresentado em 2014. O novo Tiguan se destaca pelas linhas retas e aparência futurista, que dão sensação de esportividade. Na dianteira, destaque para os faróis, muito parecidos com a nova geração do Passat, de LEDs e com luzes diurnas, também de LEDs. O para-choque dianteiro mais agressivo e a grade dianteira retilínea complementam o visual. Na traseira, destaque para as lanternas em LEDs, que seguem na horizontal. Na lateral, destaque para o vinco que percorre toda a lateral do SUV e que termina nas lanternas.
Construído sobre a plataforma MQB, o Tiguan fica mais leve, fator que melhora seu desempenho e consumo. Segundo a Volkswagen, o SUV emagreceu 50kg. Maior, o Tiguan agora mede 4,49m de comprimento, 1,83m de largura, 1,62m de altura e 2,68m de entre-eixos (melhora de 77mm). O resultado é uma cabine mais espaçosa, com melhor acomodação para os passageiros que vão atrás. A capacidade do porta-malas foi a 615 litros (145 litros a mais) com os bancos recuados e 1.615 com os mesmos rebatidos. No interior, a nova geração do Tiguan ganha linhas mais retas e um quadro de instrumentos de 12,3" polegadas. No painel também se destaca a nova central multimídia com tela touch screen de 8" polegadas, que ganha conectividade do CarPlay Auto e Android Auto, espelhamento de celulares smartphone. O modelo de entrada terá o motor 1.4 TSI a gasolina com 125cv de potência. As outras opções são o 1.4 TSi de 150cv, 1.8 TSI de 180cv e 2.0 TSI de 240cv.
Movidos a diesel estão o 1.6 TDI de 120cv e 2.0 TDI com 150cv, 184cv ou 220cv. As opções de câmbio podem ser a caixa manual de 6 marchas ou automatizada DSG com 6 ou 7 velocidades. No Brasil, o novo Tiguan deve ser apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo em 2016, vindo com os motores 1.4 TSi de 150cv e 2.0 TSi de 220cv, sempre com câmbio automático. Sobre a produção na fábrica de São José dos Pinhais (PR) onde o "primo" Audi Q3 deve ser construído a partir de 2016, nada foi confirmado. Caso não for nacionalizado, ele vem do México, pagando menos imposto de importação. Disponível em versões com tração dianteira ou integral, o novo Tiguan poderá ter o sistema 4Motion, que permite um ajuste mais personalizado da tração nas quatro rodas. Nesta nova geração, o utilitário poderá rebocar até 2.500kg.
Volkswagen Tiguan R-Line
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