Carros
Desenvolvido ao longo de ano e meio, o sistema foi testado em Lisboa no ano passado, mas está para já, segundo José Rui Felizardo, a ser dimensionado para o mercado norte-americano, mais propriamente a Califórnia, enquanto a bicicleta em si deverá ser colocada rapidamente no Brasil, sendo um dos clientes um grande banco brasileiro.
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Carros
Rede social de bicicletas será apresentada em evento na Espanha
A primeira rede social de bicicletas vai ser apresentada em Barcelona num dos maiores congressos mundiais relacionados com cidades e mobilidade inteligente, o "Smart City -- World Congress", que decorrerá entre 18 e 20 de novembro, este último o Dia da Inovação. “É o 'Facebook' de objetos e utilizadores. A minha bicicleta quando se cruza com uma pessoa pode dizer olá", exemplificou à agência Lusa o presidente executivo do Centro de Excelência para a Inovação e Indústria (CEIIA), José Rui Felizardo.
Desenvolvido ao longo de ano e meio, o sistema foi testado em Lisboa no ano passado, mas está para já, segundo José Rui Felizardo, a ser dimensionado para o mercado norte-americano, mais propriamente a Califórnia, enquanto a bicicleta em si deverá ser colocada rapidamente no Brasil, sendo um dos clientes um grande banco brasileiro.
José Rui Felizardo queria um sistema "para além do que é hoje utilizado e que fornecesse mais informação", nomeadamente do que aquela que existe na partilha ('sharing') de bicicletas, e percebeu que as redes sociais, assim como a criação de um sistema de mobilidade a partir de casa, eram determinantes. E assim nasceu esta "coisa única", como chama ao sistema que veio dar personalização e características de gostos pessoais a bicicletas.
"Estamos a falar de internet nas coisas, em que temos bicicletas a comunicar entre elas, com o sistema de mobilidade e com o utilizador, de forma a conseguirmos transpor para as bicicletas as emoções do utilizador, como por exemplo um cumprimento. [Tal como] posso por um 'like' ['gosto'] naquilo com que me confronto no dia-a-dia, também posso fazer o mesmo a partir da minha bicicleta, quando me cruzo com um sítio que seja aprazível ou [colocar 'não gosto' num sítio] que seja de risco", explicou.
A bicicleta vai ser alimentada com informação vinda de todos os serviços associados às cidades e dos transportes e vai ser o interface de transmissão dessa informação, que poderá ser o trânsito, a comunidade de utilizadores, havendo depois interações, atividades de grupo, jogos na comunidade e partilha de experiências.
Munida de uma versão elétrica, com motor elétrico, e outra não elétrica, esta bicicleta vai poder tornar "uma cidade com relevo numa cidade plena", adequando-se assim a Portugal, um dos destinos onde o Ceiia quer vir a desenvolver o sistema.
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Publicado no VerdesobrerodasOrigem: Notícias ao Minuto
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