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Renault apresenta ainda como conceito, a Alaskan Concept, sua primeira picape média, que será produzida na Argentina!
Esse conceito nos interessa bastante. E serve para as rivais começarem a temer a chegada de mais uma cara no segmento de Picapes Médias. A Renault apresentou hoje (03/09), o conceito Alaskan Concept, que dará uma prévia como será a sua primeira picape média. Na prévia da abertura do Salão do Automóvel de Frankfurt, o conceito deve ser apresentado em versão final no primeiro semestre de 2016, com vendas na Europa no fim do ano que vem. No Brasil, a picape chega via Argentina, uma vez que o Brasil deve receber a picape em 2018. A picape média será apresentada para ser global, o que aumenta as chances dela ser produzida na Argentina. A Renault a descreve como
?uma picape top de linha para trabalho e lazer, bem como para o dia-dia?. A picape terá capacidade de carga de uma tonelada e terá design bem interessante, uma vez que deve seguir fielmente o conceito, com exceção de alguns detalhes futuristas. A dianteira se destaca pelos faróis de LEDs, enquanto a lateral apresenta as enormes rodas de 21" polegadas.
Na traseira, as lanternas transparentes em posição vertical e a tampa da caçamba que deve abrigar a placa. A primeira picape média da Renault deve ter uma vasta opção de motores. Na Europa a Renault usa motor a diesel no Trafic, o 1.6 Turbo Diesel que desenvolve 160cv de potência e torque de 38,7kgfm. Baseada na nova Nissan Frontier, a Alaskan deve ter carroceria própria, onde a Nissan empresta apenas o chassi, motor e câmbio. Vale destacar que a picape deverá ser produzida em Córdoba, na Argentina, a partir de 2018, ao lado de Nissan Frontier e Mercedes-Benz GLT. Na mecânica, a América Latina pode ter o mesmo motor para Nissan e Renault, ou seja, a nova geração da Frontier deve oferecer o motor 2.3 dCi, movido a diesel, que promete ser 24% mais econômico que o novo motor. O motor 2.3 será turbo e bi turbo, desenvolvendo 160cv de potência no primeiro caso e 190cv no potência no segundo. Junto ao bloco 2.3 estará uma transmissão manual de seis velocidades ou automática de sete marchas, com tração dianteira ou nas quatro rodas.
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