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Renault comemora aumento nas vendas no primeiro semestre de 2015.

(MOTOR 1.6 16V É SÍMBÓLICA).

RENAULT COMEMORA ALTA DE 1.4% NO MERCADO MUNDIAL.

A Renault fez um balanço do primeiro trimestre nos mercados ao redor do mundo.

EUROPA: O Mercado europeu, cresceu 9.3% e a Renault cresceu 10.6% e Nissan com 7.8% com destaque para o Clio IV que é o segundo carro mais vendido da Europa, atrás do Golf e o Captur que é líder entre os utilitários esportivos compactos na Europa e na França cresceu 3.7% sendo que Twingo, Clio,Captur,Kangoo, Scénic, Master e Trafic são líderes dos seus segmentos, lembrando que o Kangoo de lá já está na segunda geração, a Scénic na terceira e a Trafic é um modelo diferente daquele que veio na Argentina em 1990.

EURÁSIA: Apesar do tombo de 37.3% do mercado Russo, a Renault caiu 0.5%, na Turquia as vendas do grupo aumentaram em 35.3% o que levaram a participação de 15.8% e na Romênia que é a terra da Dacia, as vendas aumentaram 24% e com isso uma participação de 42%.

AMÉRICA DO SUL: Na região a queda de mercado foi de 20.6% e no Brasil foi de 18.7%, mas no Brasil as vendas aumentaram 0.7%, na Argentina um problema local que acabou barrando as importações até de modelos brasileiros, a marca teve um tombo de 39.8% e o recuo daquele mercado é de 17.8%, agora talvez recupere com os lançamentos de novo Sandero(que atrasou lá) e Duster reestilizado. e na Colômbia cresceu 1% em relação ao primeiro semestre.

AFRICA/ORIENTE MÉDIO/ ÍNDIA: Na região o grupo cresceu 0.7% e com a liderença de mercado da Argélia e do Marrocos, com 31.8% no primeiro e 38.2% no segundo de participação no mercado, com isso o crescimento foi de 7.2% no primeiro e 0.9% no segundo, Na Índia o mercado teve alta de 6.2%, mas marca teve recou de 3.2% nas vendas, se não fosse o lançamento da Logdy a queda seria pior e pode até melhorar com a chegada do Kwid.

ASIA PACÍFICO: Os emplacamentos estão em queda de 5.6%, apesar da Samsung Motors ter crescido 0.8%, o tombo de 45.5% na china(queda) fez os números despencarem para baixo.

EMPLACAMENTOS POR REGIÃO

FRANÇA: 325.363

EUROPA SEM FRANÇA:523.723

EUROPA COM A FRANÇA: 849.088

EURÁSIA: 159.156

ÁFRICA/ORIENTE MÉDIO/ ÍNDIA:150.735.

ÁSIA PACÍFICO: 53.621

AMÉRICAS:163.223

Nesses números você percebe duas coisas: o mercado europeu é bairrista, pode ver na França a participação da Renault é ótima, tira a França a participação cai, na Europa com a França junto beira os 900.000, na Eurásia minha opinião é que a Dacia leva a Renault nas costas naquele região, África, Oriente Médio e Índia dá para ver outro caso, o norte da África leva Renault e Dacia nas costas, na Ásia Pacífico dá para ver que quem leva nas costas é a Samsung motors. nas Américas é Brasil, Argentina e Colômbia, apesar dos problemas carregam a Renault nas costas, já que nos EUA e Canadá ela não existe e no México é pequena, mas vale lembrar que nos três a Nissan tem boa participação de mercado, especialmente no México.

EMPLACAMENTO POR MARCA

RENAULT: 1.048.985

DACIA:289.610

SAMSUNG:37.268

Bom aqui tem explicações, Logan/Sandero e Duster são vendidos como Renault e contabilizados como tal, o Fluence também e com isso não entram na contabilidade da Dacia(Logan/Sandero e Duster) e Samsung(Fluence) no caso onde são vendidos como Dacia são contabilizados como tal e o Fluence é Samsung apenas na Coréia do Sul.

EMPLACAMENTOS POR PAÍS

1FRANÇA: 523.723

2BRASIL: 89.527

3ITÁLIA:86.217

4ALEMANHA:86.107

5ESPANHA: 81.907

6TURQUIA: 67.856

7REINO UNIDO: 63.046

8RUSSIA: 57.116

9BÉLGICA E LUXEMBURGO: 47.918

10 ARGÉLIA: 47.918

11 CORÉIA DO SUL:37.260

O que o mercado francês é o maior mercado da Renault nenhuma surpresa, mas a surpresa é que mesmo com a crise o Brasil é o segundo colocado atrás apenas da Matriz, aliás faz tempo que viramos mercado importante para a maioria dos fabricantes instalados aqui, depois da Matriz, em terceiro a Itália, em quarto é a terra do 7x1, em quinto a Espanha, em sexto a Turquia, em sétimo a terra do Jeremy Clarkson, em oitavo outro mercado que apesar da crise é a Russia, depois vem Bélgica e Luxemburgo, em décimo vem um mercado do norte da África que é a Argélia e depois vem a Coréia do Sul com a Samsung Motors e voltando a Argélia, creio que outro mercado que a Dacia leva nas costas.

Balanço de vendas do primeiro semestre da Renault/Dacia/Sansumg.

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