Carros
- Renault Suspensa Por Dois Anos Da F1 Sem Cumprimento De Pena
PARIS, França (AFP) - A escuderia Renault F1 foi condenada a dois anos de suspensão sem cumprimento da pena pelo Conselho Mundial de Automobilismo nesta segunda-feira em Paris, pelo caso de armação no Grande Prêmio de Fórmula 1 de Cingapura-2008....
- Briatore E Symonds Estão Fora Da Renault
Em comunicado emitido esta manhã equipe francesa confirma saída dos dirigentes A Renault anunciou nesta quarta-feira por intermédio de um comunicado que o chefe de equipe, Flavio Briatore, e o chefe de engenharia, Pat Symonds, não fazem mais parte...
- Renault é Chamada Pela Corte Da Fia
Escuderia ainda não falou sobre notificação da entidade A Renault foi intimada a comparecer a uma audiência extraordinária da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) para responder as acusações sobre o GP de Cingapura do ano passado....
- Caso De Espionagem Na F-1 Chega Ao Fim
Processo na Justiça contra Nigel Stepney, porém, seguirá adiante Ferrari e McLaren liberaram conjuntamente nesta sexta-feira comunicados onde anunciam o esperado fim do escândalo de espionagem na Fórmula 1, que estourou em maio do ano passado. A...
- Mclaren é Autorizada A Competir Em 2008
A McLaren recebeu hoje a permissão para competir na temporada de 2008 após o Conselho Mundial da FIA ter aceitado a recomendação do presidente Max Mosley de cancelar a assembléia que estava marcada para o mês de fevereiro. O Conselho...
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Renault envolvida em espionagem
A história de espionagem da F-1 terá sua segunda — e provavelmente outra longa — edição oficialmente iniciada nesta quinta-feira (8). A FIA soltou um comunicado dizendo que convocou a Renault a comparecer à próxima reunião do Conselho Mundial para dar explicações sobre a posse de dados de funcionamento de sistemas dos carros da McLaren de 2006 e 2007.
O envolvimento da Renault no caso entre Ferrari (Nigel Stepney) e McLaren (Mike Coughlan), que teve começo em março, efetivamente, deu-se com as declarações de Flavio Briatore de que a equipe de Ron Dennis, seu desafeto declarado, deveria ser excluída por obter arquivos e um dossiê de 780 páginas do time italiano, com a onisciência da cúpula. Nos bastidores, a Renault apoiou a Ferrari. A "vendetta" da McLaren foi soltar, durante sua defesa, que um ex-funcionário do grupo foi contratado pela escuderia anglo-francesa, carregando CDs com informações confidenciais.
A FIA, então, pôs-se a analisar a queixa e a manteve em banho-maria desde o resultado do julgamento há quase dois meses — que resultou na exclusão da McLaren do Mundial de Construtores e de uma multa bruta de US$ 100 milhões, líquida de pouco mais de US$ 50 mi. Hoje veio a nota de que "representantes da Renault foram solicitados a comparecer diante da audiência do Conselho Mundial da FIA", que acontecerá no Principado de Mônaco em 6 de dezembro.
Informa a entidade, ainda, que "os representantes foram chamados para responder a acusação de que, entre setembro de 2006 e outubro de 2007, em descumprimento do artigo 151c do Código Esportivo Internacional, a Renault teve posse não autorizada de documentos e informação confidencial que pertence à McLaren, não limitados ao desenho e às dimensões do carro da McLaren, incluindo detalhes do sistema de reabastecimento, a unidade do câmbio, o sistema de refrigeração de óleo, o sistema de controle hidráulico e um novo componente da suspensão usado nos carros de 2006 e 2007."
A Renault foi campeã em 2006 — conquistando, aliás, seu segundo título consecutivo, tanto de Pilotos, com Fernando Alonso, quanto de Construtores. Nesta temporada, com Giancarlo Fisichella e Heikki Kovalainen, terminou com 51 pontos, a terceira colocação e apenas um pódio — o finlandês foi segundo no aquático GP do Japão.
O envolvimento da Renault no caso entre Ferrari (Nigel Stepney) e McLaren (Mike Coughlan), que teve começo em março, efetivamente, deu-se com as declarações de Flavio Briatore de que a equipe de Ron Dennis, seu desafeto declarado, deveria ser excluída por obter arquivos e um dossiê de 780 páginas do time italiano, com a onisciência da cúpula. Nos bastidores, a Renault apoiou a Ferrari. A "vendetta" da McLaren foi soltar, durante sua defesa, que um ex-funcionário do grupo foi contratado pela escuderia anglo-francesa, carregando CDs com informações confidenciais.
A FIA, então, pôs-se a analisar a queixa e a manteve em banho-maria desde o resultado do julgamento há quase dois meses — que resultou na exclusão da McLaren do Mundial de Construtores e de uma multa bruta de US$ 100 milhões, líquida de pouco mais de US$ 50 mi. Hoje veio a nota de que "representantes da Renault foram solicitados a comparecer diante da audiência do Conselho Mundial da FIA", que acontecerá no Principado de Mônaco em 6 de dezembro.
Informa a entidade, ainda, que "os representantes foram chamados para responder a acusação de que, entre setembro de 2006 e outubro de 2007, em descumprimento do artigo 151c do Código Esportivo Internacional, a Renault teve posse não autorizada de documentos e informação confidencial que pertence à McLaren, não limitados ao desenho e às dimensões do carro da McLaren, incluindo detalhes do sistema de reabastecimento, a unidade do câmbio, o sistema de refrigeração de óleo, o sistema de controle hidráulico e um novo componente da suspensão usado nos carros de 2006 e 2007."
A Renault foi campeã em 2006 — conquistando, aliás, seu segundo título consecutivo, tanto de Pilotos, com Fernando Alonso, quanto de Construtores. Nesta temporada, com Giancarlo Fisichella e Heikki Kovalainen, terminou com 51 pontos, a terceira colocação e apenas um pódio — o finlandês foi segundo no aquático GP do Japão.
- Renault Suspensa Por Dois Anos Da F1 Sem Cumprimento De Pena
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