Carros
Renault lança Sandero R.S no México.
ESPORTIVO BRASILEIRO CHEGA AO MÉXICO.
No lançamento do Sandero R.S, a Renault anunciou que ia exportar para outros mercados os modelos, afinal na Argentina ele estreou para o mundo justamente no Salão de Buenos Aires, além da terra do tango, ele seguiria para terra da tequila e para a Colômbia.
Por fora ele é igual ao vendido no Brasil, afinal é fabricado aqui, com os faróis diurnos de leds, aerofólio, saias laterais e logo "R.S" embaixo do símbolo e na tampa do porta - malas e a grade colmeia, ele mede 4.09metros de comprimento, 1.73metros de largura, 1.50metros de altura e 2.59metros de entre - eixos e terá como companheiro de concessionária o Clio IV R.S 1.6 16V Turbo.
O Sandero R.S chega ao México mantendo o 2.nada 16V mas apenas á gasolina.
O câmbio é manual de seis marchas como é aqui no Brasil e o motor é o 2.nada 16V da família F o famoso F4R com bloco de ferro, cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas sendo variável na admissão acionado por correia dentada e lá no México ele roda apenas com gasolina e com isso gera 19.9KGFMa4000RPM e 145CVa5750RPM, lembrando que no mercado brasileiro o Sandero R.S é Flex e gera 20.2KGFMa4000RPM e 145CVa5750RPM e com álcool vai a 20.9KGFM e 150CV nas mesmas rotações, freios á disco nas quatro rodas e suspensão com molas e amortecedores diferentes, como curiosidade lá no México, o único Sandero dessa geração é o Stepway que lá usa o 1.6 16V da família K que gera 15.1KGFMa3750RPM e 105CVa5750RPM e também lá rodando na gasolina e a versão normal é de geração antiga do Sandero.
O seu preço é de R$54.978 no México, é mais barato lá, mas tem uma diferença: lá o Stepway custa R$46.776 e aqui no Brasil o Stepway custa R$55.000 e o R.S custa R$59.230 lá a diferença é maior, se no Brasil ele tem com maior rival o Punto T-JET, no México ele tem performance próxima a carros que custa o equivalente a R$80.000 e preço mais caro que o Palio Sporting que lá custa o mesmo de um Sandero Stepway e a única versão do Palio vendida lá. o excelente custo benefício chega ao mercado mexicano.
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