Carros
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Atualmente em sua quinta geração o Novo Elantra 2015 está no ar. O sedan de grande porte já está disponível nas lojas da Hyundai Brasil. Ele recebeu pequenos retoques na parte estética e ficou muito mais atrativo, justificando seu preço de tabela....
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No Salão de Chicago, a Hyundai mostrará duas atrações: o inédito Elantra Coupé e o novo i30, que no mercado americano será chamado de Elantra GT. No Elantra Coupé, o carro perdeu duas portas e silhueta esportiva. A parte inferior da grade dianteira...
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Família de sedans renovada: Elantra, Sonata e Accent, respectivamente A Hyundai mostra no Salão de Busan a nova geração do sedã Elantra, conhecido também como Avante. As linhas do modelo lembram as do Sonata. O sedã médio tem grandes chances...
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A Hyundai já testa a versão esportivo do Elantra na Coréia do Sul, a N. As versões N serão as responsáveis por ser a divisão esportiva dentro da Hyundai, no qual o i30 já testa a versão esportiva assim como outros automóveis da marca sul-coreana....
- Nova Geração Do Hyundai Sonata Tem Luz No Fim Do Túnel Com Elevação De Preço Do Azera!
A Hyundai-CAOA adora negar a chegada de um modelo no mercado brasileiro. Nega a chegada do novo Tucson, da nova geração do Elantra (que sequer foi lançada) e até mesmo do Sonata, que saiu de linha em 2013. Em sua nova geração o sedã médio-grande...
Carros
Salão de Los Angeles 2013: Hyundai Elantra
Sedã ganha leve facelift e novo motor para se manter entre os mais vendidos dos EUA
A Hyundai apresenta a versão reestilizada do sedã Elantra nos EUA. O carro é um dos mais vendidos do país estadunidense, e agora ganha novo motor, além de alterações estéticas.
Os faróis ganharam luzes diurnas de LED, novos faróis de neblina, entrada de ar, nova iluminação interna das lanternas traseiras e rodas com novo desenho.Por dentro, computador de bordo atualizado e saídas de ar redesenhadas.
O antigo motor 1.8 16V de 148 cv foi substituído pelo 2.0 GDi de 173 cv e 21,2 mkgf de torque. O consumo é de 10,2 km/l na cidade e 14,9 km/l na estrada.
Além disso, o Elantra recebeu a versão topo-de-linha Sport, com bancos de couro, pedaleiras em alumínio, volante esportivo, tela multimídia touch-screen de 4,3 polegadas, sistema de áudio com seis alto-falantes, rodas de 17 polegadas em dois tons e aerofólio traseiro.
O motor é o mesmo do Elantra convencional. Por fim, o Elantra Coupe, que traz diferenças estéticas como nova grade, faróis de neblina e duas portas a menos. Assim como no Elantra Sport, o motor é o mesmo do Elantra comum.
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