Carros
Por fora, essa Saveiro 92 nem parece preparada. Com a traseira alta é até mesmo meio careta, ficando mais para off-road do que para pistas. Mas espere: Não se deixe enganar pelas aparências, pois debaixo do capô está um AP 1.9 que chega a quase 500 cv, suficientes para competir na arrancada em SP, na categoria Turbo Light.
O motor dessa Saveiro foi feito na MR Preparações, em São Caetano do Sul. O comando de válvulas escolhido pelo preparador tem 306 graus, o que deixa a marcha-lenta um tanto instável para uso normal do veículo, e foi feito a partir de um eixo bruto. Os tuchos são mecânicos, como convém a um carro que compete em arrancadas.
O cabeçote foi trabalhado, teve o fluxo otimizado e foram adotadas válvulas maiores (40 mm x 38 mm), para melhorar o fluxo dos gases não queimados e queimados. A junta agora é de ferro, mais resistente,principalmente levando em conta que a taxa de compressão agora está em 13:1. Os pistões (cavados) e bielas são de lasa e a Saveiro roda com uma mistura de metanol e álcool, na base de 50% de cada um.
O turbo é da Master Power, tipo pulsativo, com .70 (parte fria)X. 73 (interno), sendo que o rotor foi retrabalhado pela Turbo Anhanguera. A pressão de trabalho atualmente está calibrada para 1,8 kg direto, mas a ideia já é usar 2,8 kg, com booster. A alimentação é feita por meio de carburador, um Solex 3E 30/34, que era usado no extinto Gol Gts.
Não poderiam faltar as válvulas blow-off e de prioridade, além de uma bobina Pro master da Mallory.
Por dentro, sem novidades: apenas um volante do GTI ''bola'', manômetros do turbo, do combustível e um providencial G-Tech à frente do piloto.
- Carro De Liso: Vw Saveiro
Esta VW Saveiro 1.6 é por si só um carro para os frotistas (ou menos favorecidos): cabine simples, para-choques e retrovisores pretos... O dono dessa ao menos trocou as rodas de ferro com calotas copinho e inúmeros furos pela... roda de ferro da...
- Saveiro “red Wolf”
Saveiro Xunadassa! Posso ser chamado de loko di dorgas, mas essa frente com capô bedibói cobrindo uma parte dos faróis mais esse boriquite iradasso me lembraram esportivos japoneses como Nissan Silvia e Skyline R32! Enviado por Gustavo Dalben...
- Volkswagen Encarece Suas Picapes, Tanto Saveiro Como Amarok, Que Varia De R$410 A R$6.700!
Depois dos aumentos de preços de Golf, Golf Variant, Jetta e Fusca e da baixa dos preços de up!, Gol e Voyage, a Volkswagen volta a reajustar os preços de alguns de seus veículos. Dessa vez, os comerciais leves da marca alemã foram afetados, com...
- Turbinando!
Você estava andando pela rua, e passou um carro por perto andando à altas RPM (Rotações Por Minuto), quando o motorista deste foi trocar a marcha, você escutou um barulho parecido com um sopro ou um espirro "Tchiiiuuuuu", certo? Se não sabe o que...
- Volkswagen Saveiro Rocket
O último T é maiúsculo mesmo. Provavelmente este T deve ser por este carro ter uma turbina. Vejam esta incrível Saveiro, a mais linda versão da pick up feita pela Volkswagen! Rocket = Foguete em inglês. Então não preciso falar muita coisa sobre...
Carros
Saveiro Turbo 92 que vi na rua
Por fora, essa Saveiro 92 nem parece preparada. Com a traseira alta é até mesmo meio careta, ficando mais para off-road do que para pistas. Mas espere: Não se deixe enganar pelas aparências, pois debaixo do capô está um AP 1.9 que chega a quase 500 cv, suficientes para competir na arrancada em SP, na categoria Turbo Light.
O motor dessa Saveiro foi feito na MR Preparações, em São Caetano do Sul. O comando de válvulas escolhido pelo preparador tem 306 graus, o que deixa a marcha-lenta um tanto instável para uso normal do veículo, e foi feito a partir de um eixo bruto. Os tuchos são mecânicos, como convém a um carro que compete em arrancadas.
O cabeçote foi trabalhado, teve o fluxo otimizado e foram adotadas válvulas maiores (40 mm x 38 mm), para melhorar o fluxo dos gases não queimados e queimados. A junta agora é de ferro, mais resistente,principalmente levando em conta que a taxa de compressão agora está em 13:1. Os pistões (cavados) e bielas são de lasa e a Saveiro roda com uma mistura de metanol e álcool, na base de 50% de cada um.
O turbo é da Master Power, tipo pulsativo, com .70 (parte fria)X. 73 (interno), sendo que o rotor foi retrabalhado pela Turbo Anhanguera. A pressão de trabalho atualmente está calibrada para 1,8 kg direto, mas a ideia já é usar 2,8 kg, com booster. A alimentação é feita por meio de carburador, um Solex 3E 30/34, que era usado no extinto Gol Gts.
Não poderiam faltar as válvulas blow-off e de prioridade, além de uma bobina Pro master da Mallory.
Por dentro, sem novidades: apenas um volante do GTI ''bola'', manômetros do turbo, do combustível e um providencial G-Tech à frente do piloto.
- Carro De Liso: Vw Saveiro
Esta VW Saveiro 1.6 é por si só um carro para os frotistas (ou menos favorecidos): cabine simples, para-choques e retrovisores pretos... O dono dessa ao menos trocou as rodas de ferro com calotas copinho e inúmeros furos pela... roda de ferro da...
- Saveiro “red Wolf”
Saveiro Xunadassa! Posso ser chamado de loko di dorgas, mas essa frente com capô bedibói cobrindo uma parte dos faróis mais esse boriquite iradasso me lembraram esportivos japoneses como Nissan Silvia e Skyline R32! Enviado por Gustavo Dalben...
- Volkswagen Encarece Suas Picapes, Tanto Saveiro Como Amarok, Que Varia De R$410 A R$6.700!
Depois dos aumentos de preços de Golf, Golf Variant, Jetta e Fusca e da baixa dos preços de up!, Gol e Voyage, a Volkswagen volta a reajustar os preços de alguns de seus veículos. Dessa vez, os comerciais leves da marca alemã foram afetados, com...
- Turbinando!
Você estava andando pela rua, e passou um carro por perto andando à altas RPM (Rotações Por Minuto), quando o motorista deste foi trocar a marcha, você escutou um barulho parecido com um sopro ou um espirro "Tchiiiuuuuu", certo? Se não sabe o que...
- Volkswagen Saveiro Rocket
O último T é maiúsculo mesmo. Provavelmente este T deve ser por este carro ter uma turbina. Vejam esta incrível Saveiro, a mais linda versão da pick up feita pela Volkswagen! Rocket = Foguete em inglês. Então não preciso falar muita coisa sobre...