Carros
A Lit Motors é uma daquelas empresas que podem ser consideradas visionárias. Após mostrar a C1, uma motocicleta elétrica fechada capaz de atingir velocidades de até 200 km/h, a companhia californiana apresentou o Kubo, um scooter para levar carga – entre outras funções.
Também 100% elétrico, o Kubo é diferente do que conhecemos por scooter. O que mais chama a atenção na motoca não é o que ela tem, e sim o que ela não tem: um enorme espaço vazio, retangular, bem no meio do corpo. O restante é composto por um desenho limpo, sem nada que fuja do padrão, com banco, guidão, suspensões e rodas.
Pois é bem nesse vão que está o charme da Kubo. É ali que a motocicleta deixa de lado sua personalidade de moto para passeios de finais de semana e veste a camisa de motocicleta trabalhadora. O vão torna-se uma espécie de porta-malas, capacitando a scooter a levar 130 kg de carga, incluindo o motorista.
Esse não é o único argumento para transformar o Kubo em um veículo prático. O scooter alcança velocidades de até 72 km/h, segundo a empresa, e a bateria a permite percorrer até 80 quilômetros.
A motoca da Lit Motors tem ainda outros diferenciais, o carregador fica no próprio scooter, facilitando a recarga em qualquer tomada que encontrar pelo caminho. Há banco com ajuste de altura, porta-objetos (tipo gaveta) e luzes em LEDs. A empresa afirma que o modelo será vendido nos Estados Unidos a partir de junho de 2014, mas já pode ser encomendado. A Lit Motors não confirmou o preço, nem se o modelo vem para o Brasil.
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: Carros ig
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Carros
Scooter elétrico para carga
A Lit Motors é uma daquelas empresas que podem ser consideradas visionárias. Após mostrar a C1, uma motocicleta elétrica fechada capaz de atingir velocidades de até 200 km/h, a companhia californiana apresentou o Kubo, um scooter para levar carga – entre outras funções.Também 100% elétrico, o Kubo é diferente do que conhecemos por scooter. O que mais chama a atenção na motoca não é o que ela tem, e sim o que ela não tem: um enorme espaço vazio, retangular, bem no meio do corpo. O restante é composto por um desenho limpo, sem nada que fuja do padrão, com banco, guidão, suspensões e rodas.
Pois é bem nesse vão que está o charme da Kubo. É ali que a motocicleta deixa de lado sua personalidade de moto para passeios de finais de semana e veste a camisa de motocicleta trabalhadora. O vão torna-se uma espécie de porta-malas, capacitando a scooter a levar 130 kg de carga, incluindo o motorista.
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