Sem alarde, JAC já vende o renovado J5 no Brasil por R$58.990, que se atualiza para enfrentar concorrência!
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Sem alarde, JAC já vende o renovado J5 no Brasil por R$58.990, que se atualiza para enfrentar concorrência!



A JAC já vende uma das suas novidades para o mercado brasileiro em 2015. Trata-se do sedã compacto premium J5 reestilizado, que traz novidades visuais e na lista de itens de série. O sedã compacto premium da marca chinesa ganhou um discreto face-lift de meia-vida ao ganhar novos faróis, grade, entrada de ar dianteira, para-choque dianteiro, lanternas, tampa do porta-malas, régua cromada na traseira, luzes diurnas de LEDs e novas rodas de liga leve complementam o visual externo do novo J5. O interior ganhou um banho de loja. Ele fica praticamente o mesmo dos modelos atuais da JAC, como J3, J3 Turin, J6, T6 e T8, com volante multifuncional que lembra o da Chevrolet, novo painel interno e uma central multimídia, adoção de black piano e elementos que imitam madeira. O motor segue o mesmo 1.5 16v de 125cv de potência e torque de 15,5kgfm, que não se tornou Flex, como J3 e J3 Turin. O câmbio é manual de 5 marchas e o porta-malas é de bons 460 litros. De acordo com o programa de etiquetagem veicular do Inmetro, o J5, que só pode ser abastecido com gasolina, apresenta consumo de 9,5km/l na cidade e 11,6km/l na estrada.


O interior também segue as mudanças, recebendo novos comandos e novo quadro de instrumentos, com grande visor digital ao centro, entre o velocímetro e o conta-giros. Plásticos e revestimentos em geral também passaram por alterações que visam melhorar a percepção de qualidade. com direito a apliques de plásticos que simulam madeira. A JAC destaca o sedã compacto premium como um carro completo e lindo: "Não tem como resistir ao JAC J5. Design Italiano, lanternas em LED e acabamento em black piano fazem dele o mais elegante de toda a linha JAC Motors. E como todo JAC, também vem completo com 6 anos de garantia, seguros, peças e revisão com preço fixo. Faça o test-drive e experimente a sensação de dirigir um carro, como nem os mais exigentes esperavam.". Entre os itens de série ele deve trazer rodas de liga leve com aro de 16" polegadas, ABS com EBD, airbag duplo, direção hidráulica, rádio CD/MP3/USB, ar-condicionado digital, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, espelhos com regulagem elétrica, alarme antifurto, faróis dianteiros com regulagem elétrica de altura e farol de neblina e sensor de estacionamento.


A suspensão ganhou ajustes e ficaram mais firmes, melhorando estabilidade e sensação de segurança ao volante. As novidades já haviam sido apresentadas no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro do ano passado, mas só agora chegam às lojas tupiniquins. Ele aparece no site nacional da JAC Motors desde Março. O sedã está sendo vendido desde Junho e sem nenhum grande alarde por parte da JAC Motors. O problema é o preço do J5, que ficou caro demais até mesmo para rivais mais conhecidos do mercado, como Chevrolet Cobalt, Honda City e Ford New Fiesta Sedan. Ao exemplo do principal rival, o Geely EC7, que conta com motor 1.8 16v a gasolina e cobra R$44.900. O JAC é R$16.000 mais caro e oferece apenas alguns itens de série mais modernos, como a central multimídia e comandos no volante. Desenhado em Turim, na Itália, o J5 é um sedã bonito e origem frente aos modelos chineses. Mas, o face-lift ainda denuncia a falta de criatividade da JAC, principalmente na grade dianteira traseira, com três filetes cromados duvidosos. Apesar de um design mais moderno, os filetes destoam o conjunto. Não podemos falar disso do interior, que está bem mais moderno e com sensação nítida de melhora no acabamento. A JAC quer seguir vendendo entre 60 e 70 unidades do J5 por mês. O principal rival seria o Chevrolet Cobalt, apesar de este oferecer câmbio automático.


Preço








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