Todas versões do Volkswagen Fox com motor 1.0 devem receber motor 1.0 12v Flex, abandonando o 1.0 8v Flex!
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Todas versões do Volkswagen Fox com motor 1.0 devem receber motor 1.0 12v Flex, abandonando o 1.0 8v Flex!



O Volkswagen Fox deve ser o primeiro compacto da Volkswagen a abolir o velho motor 1.0 8v Flex, que desenvolve 76/72cv de potência e torque de 10,6/9,7kgfm de força, com câmbio manual. Segundo o site Autos Segredos, até o fim desse semestre todas as versões do Fox equipadas com esse antigo propulsor deve ser substituído pelo 1.0 12v Flex que entrega 82/76cv de potência e torque de 10,4/9,7kgfm, que entrega a potência mais cedo que antigo bloco de 8v. As versões Trendline e Comfortline que devem receber essas novidades. Até o momento, a única versão que oferecia esse motor era a 1.0 Bluemotion. O motor 1.0 de três-cilindros estreou no Fox em Agosto de 2013, antes mesmo do atual face-lift, lançado em 2014. Esse novo motor também equipa todas as versões do up! e em breve devem chegar a Gol e Voyage, também. Além de menor e mais leve, ele também é mais econômico. Com o novo motor, fica claro que os preços devem subir cerca de R$1.000 na tabela de preços da VW, enquanto todas as versões devem receber o mesmo volante do Golf, antes restrita apenas as versões Highline, Pepper e Cross. Além do motor, a Volkswagen deve coloca como item de série, ar-condicionado, enquanto as versões Comfortline, Pepper, Highline e CrossFox podem ser equipados como opcional, os novos sistemas Composition Media e Discover Media, que possibilitam maior interatividade e entretenimento.






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