Carros
- Novo Corolla 2014 Preço Do Seguro Corolla 2014
Chega as lojas o Novo Corolla 2014 com algumas novidades para continuar como campeão de vendas no segmento dos sedãs. A grande novidade nas mudanças do Corolla 2014 está no painel, que agora contará com a central multimídia. O preço do Corolla...
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- Toyota Apresenta Novo Camry Nos Estados Unidos
Um dos automóveis mais vendidos dos Estados Unidos desde 2002, o Toyota Camry passa por uma reestilização para ganhar ar mais jovial, em contraste com suas outras variações mundo afora (à direita, o Camry comercializado no Brasil). Externamente,...
- No Mercado - Toyota Corolla Xrs
Texto: Gustavo do CarmoFotos: Divulgação A Toyota aproveitou a ocasião do lançamento do luxuoso Camry para apresentar o Corolla XRS. Era para ser uma versão esportiva digna de conquistar os saudosos fãs do arquirrival Honda Civic Si. Mas os altos...
- Toyota Corolla Xrs
Esportivo? Vai sonhando... Mas ainda é um Corolla, e Corolla é Corolla. Um bom carro. O Toyota Corolla XRS, é mais um daqueles carros da série "parece mas não é", no caso, um esportivo. O visual esportivo, vem com grade, rodas, spoilers, saias,...
Carros
Toyota apresenta Corolla XRS e Camry 2012 no Brasil
A Toyota realiza o lançamento simultâneo de dois modelos no Brasil. O Corolla agora passa a ser comercializado na versão XRS, que possui visual mas esportivo, mas com o mesmíssimo 2.0 16V Flex Fuel, que rende 142/153 cavalos (com gasolina/etanol, respectivamente). O desempenho é penalizado pelo câmbio Shifttronic de apenas quatro marchas: o tempo de 0 a 100 km/h é de 11,6 segundos. Ou seja, de esportivo, o XRS é só visual.
Esta versão é baseada na versão XEi e custa R$ 79 500 (R$ 1,5 mil a mais que a versão que o originou, com câmbio automático). Seus diferenciais são: para-choques, aerofólio, rodas grafite (mas com o mesmo design), spoilers, volante e faróis de máscara negra.
O Camry chega totalmente novo. O modelo ganhou quatro variações nessa nova geração: a norte-americana, australiana, japonesa e europeia. E ficamos com o modelo, digamos EU spec. O sedan continua a fazer jus à sua posição no topo da linha Toyota, tanto pela motorização (3.5 V6 de 277 cavalos) quanto pelo nível de equipamentos, com uma tela de LCD de sete polegadas ocupando o lugar de destaque no painel com detalhes em madeira. Mas R$ 161 000 é demais.
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