Carros
Carros a hidrogênio nunca foram uma alternativa a sério, até que tiveram a idéia de usar células de combustível, que produzem eletricidade, movendo assim motores elétricos. O problema é que são caras, muito caras. O Honda Clarity custava mais de US$ 1 milhão.
Agora a Toyota diz que resolveu o problema das células de combustível, reduzindo o custo em 95%. Com isso começarão a vender em 2015 um carro, ainda sem nome, movido a hidrogênio.
Ele só será vendido na Califórnia, onde há a maior rede de postos de Hidrogênio no mundo. Nove postos. A vantagem em relação a carros elétricos é que um “tanque” tem autonomia de 480 km e leva 5 min pra ser abastecido. Mas nem tudo são flores. Aliás, quase nada é.
O tal carro tem desempenho que faz um Prius parecer um DB9. 130 HP e 0 a 100 km/h em 10 segundos. Isso é performance de Fiat Palio.
Quando você joga ar-condicionado, direção, transmissão e outros componentes consumidores de energia, acaba com uma carroça.
Não é à toa que Elon Musk disse que carros a hidrogênio são bullshit. E está certo. Você gera eletricidade, converte em hidrogênio, abastece a célula de combustível, converte em eletricidade de novo e então alimenta o motor. Faz mais sentido cortar as etapas do meio e ficar direto na eletricidade.
Senão, você acaba com uma solução muito parecida com o carro elétrico do Top Gear, que tinha um gerador a gasolina pra recarregar as baterias.
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: Meio Bit
- Surge A Primeira Rede De Varejo De Postos De Hidrogênio
A FirstElement Fuel, empresa que desenvolve a primeira rede de hidrogênio de varejo do mundo, anunciou que concluiu um contrato de 25,5 milhões dólares com a Air Products para equipamentos de estação de hidrogênio sendo o maior negócio de segmento...
- Carro A Hidrogênio Da Toyota Chega Em 2015
Está mais próximo o primeiro Toyota de produção em série movido a célula de combustível. A marca nipônica acaba de confirmar a apresentação, comercialização e produção de um veículo movido a hidrogênio utilizando a célula de combustível,...
- Hyundai Decide Fabricar Carro 100% Elétrico
A Hyundai, campeã sul-coreana de veículos elétricos movidos a células de combustível, atenderá os pedidos de que fabricantes produzam mais carros com zero de emissões lançando o seu primeiro veículo com bateria recarregável em 2016. A Hyundai,...
- Carro A Hidrogênio Pode Ameaçar Os Elétricos Nos Estados Unidos
Em resposta à pressão dos reguladores, várias montadoras estão se preparando para lançar carros que não emitem gases tóxicos, movidos a células combustível de hidrogênio em vez de motores a gasolina. Três montadoras divulgaram planos para colocar...
- Carros à Hidrogênio
Há algum tempo, a menção do termo células de combustível evocava a idéia de algo futurístico, distante de chegar às nossas garagens. "Há cinco ou seis anos, as montadoras previam que os carros movidos a hidrogênio chegariam às ruas por volta...
Carros
Toyota venderá carros a célula de combustível na Califórnia
Carros a hidrogênio nunca foram uma alternativa a sério, até que tiveram a idéia de usar células de combustível, que produzem eletricidade, movendo assim motores elétricos. O problema é que são caras, muito caras. O Honda Clarity custava mais de US$ 1 milhão.Agora a Toyota diz que resolveu o problema das células de combustível, reduzindo o custo em 95%. Com isso começarão a vender em 2015 um carro, ainda sem nome, movido a hidrogênio.
Ele só será vendido na Califórnia, onde há a maior rede de postos de Hidrogênio no mundo. Nove postos. A vantagem em relação a carros elétricos é que um “tanque” tem autonomia de 480 km e leva 5 min pra ser abastecido. Mas nem tudo são flores. Aliás, quase nada é.
O tal carro tem desempenho que faz um Prius parecer um DB9. 130 HP e 0 a 100 km/h em 10 segundos. Isso é performance de Fiat Palio.Quando você joga ar-condicionado, direção, transmissão e outros componentes consumidores de energia, acaba com uma carroça.
Não é à toa que Elon Musk disse que carros a hidrogênio são bullshit. E está certo. Você gera eletricidade, converte em hidrogênio, abastece a célula de combustível, converte em eletricidade de novo e então alimenta o motor. Faz mais sentido cortar as etapas do meio e ficar direto na eletricidade.
Senão, você acaba com uma solução muito parecida com o carro elétrico do Top Gear, que tinha um gerador a gasolina pra recarregar as baterias.
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: Meio Bit
- Surge A Primeira Rede De Varejo De Postos De Hidrogênio
A FirstElement Fuel, empresa que desenvolve a primeira rede de hidrogênio de varejo do mundo, anunciou que concluiu um contrato de 25,5 milhões dólares com a Air Products para equipamentos de estação de hidrogênio sendo o maior negócio de segmento...
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A Hyundai, campeã sul-coreana de veículos elétricos movidos a células de combustível, atenderá os pedidos de que fabricantes produzam mais carros com zero de emissões lançando o seu primeiro veículo com bateria recarregável em 2016. A Hyundai,...
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Há algum tempo, a menção do termo células de combustível evocava a idéia de algo futurístico, distante de chegar às nossas garagens. "Há cinco ou seis anos, as montadoras previam que os carros movidos a hidrogênio chegariam às ruas por volta...