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Transporte público "verde" será discutido em encontro no Rio de Janeiro

O futuro do transporte público no mundo estará em discussão na próxima semana, entre os dias 5 e 7 de novembro, no Rio de Janeiro (RJ). O assunto será tema da conferência Grow with bus public transport, promovida pela UITP (Associação Internacional de Transportes Públicos), e do 16º Etransport. A Eletra, empresa brasileira especializada em veículos de transporte urbano com tração elétrica, vai apresentar os avanços conquistados com as novas tecnologias para a produção de trólebus e ônibus elétricos (puros) e híbridos.

Veja a diferença dos veículos produzidos pela Eletra

Elétrico puro (E-bus)

O ônibus elétrico puro é tracionado por motor elétrico cuja única fonte de energia está acumulada a bordo, em um banco de baterias. O sistema de tração é o mesmo aplicado aos trólebus, porém não necessita de rede aérea, podendo operar em qualquer viário.

Trólebus

É um veículo tracionado por motor elétrico cuja fonte de geração de energia é a rede aérea de distribuição. Essa tecnologia também tem como grande mérito a emissão zero de poluentes, já que não utiliza motor a combustão. Os trólebus não têm câmbio, a frenagem é elétrica e toda a operação é controlada eletronicamente. O gerenciamento eletrônico reduz significativamente o custo da operação, garantindo mais agilidade na manutenção e maior durabilidade dos componentes.

Híbrido

A designação de “híbrido” acontece quando o veículo tem duas fontes de energia. No caso deste ônibus, um grupo motor gerador e um banco de baterias. No HíbridoBR da Eletra apenas o motor elétrico movimenta o veículo, caracterizando a tecnologia “híbrido série”. O motor elétrico foi desenvolvido pela WEG. A energia para o motor elétrico vem de um grupo motor gerador formado por um motor veicular Mercedes-Benz – EURO V – movido a diesel comum, biodiesel ou mesmo diesel de cana-de-açúcar, e um gerador também fabricado pela WEG.

Publicado em Verdesobrerodas

Fonte: segs

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