Carros
Na Europa, condutores com habilitação apenas para automóveis podem pilotar triciclos. E isso tem a ver com a proposta do veículo. Ele acopla as duas rodas dianteiras a um sistema de paralelogramo formado por braços em alumínio. Segundo a Piaggio, esse sistema – que funciona em conjunto com a suspensão eletro-hidráulica – permite uma pilotagem semelhante à de qualquer motocicleta convencional, mas com maior estabilidade e segurança para quem vai em cima. Atualmente, há nove variações do scooter-triciclo da Piaggio com versões urbanas e esportivas. Ele pode vir com motores monocilíndricos de 278 cm³ e 22 cv ou de 493 cm³ e 40 cv. Há ainda uma versão híbrida – MP3 Hybrid 300ie – que alia propulsor a combustão de 278 cm³ e 25 cv a outro elétrico de 3,5 cv de potência.
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Carros
Triciclo elétrico poderá ser opção para cidades
De uns tempos para cá, o mercado de motocicletas no mundo viu surgir uma nova “categoria”: a de triciclos. Com a proposta de tornar mais fácil a pilotagem e ser mais estável que uma moto “convencional” – mas com dimensões semelhantes – os modelos de três rodas ganharam adeptos. O pontapé inicial foi dado pela italiana Piaggio e seu scooter-triciclo MP3, há oito anos. O veículo já ultrapassou a marca das 150 mil unidades vendidas na Europa. A “resposta” demorou um pouco, mas Peugeot, Yamaha e Harley-Davidson também lançaram os seus. No Brasil, o único representado é o canadense Can-Am Spyder, mas é difícil “topar” com um nas ruas.
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: O Tempo
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