Carros
(Acima, câmbio ASG do Polo)
Em um ambiente superpovoado, é preciso ter diferenciais para se destacar na multidão. No caso dos segmento de compactos do mercado brasileiro, divisão que responde por mais de 70% das vendas de veículos no Brasil, cada modelo busca um jeito de se diferenciar.
(Como o Polo I-Motion é automatizado, não necessita de embreagem)
A novidade entre os compactos são os câmbios automatizados. Começou com o Easytronic, da General Motors, no monovolume Chevrolet Meriva em 2007 (abaixo).
Recentemente, Volkswagen Polo, Gol e Voyage ganharam suas versões com a transmissão I-Motion, lançada este ano. E a líder Fiat também aplicou seu sistema Dualogic, antes só disponível no hatch Stilo (abaixo).
A marca disponibilizou o câmbio no sedã Linea, no Idea Adventure (abaixo), 500, Siena, Palio Weekend e no popular Palio.
Na verdade, os câmbios automatizados apelam para o conforto e aparecem como proposta mais barata que os câmbios automáticos convencionais, já oferecidos em modelos como Peugeot 207, Citroën C3, Honda Fit e City e no Kia Picanto.
(Acima, Fiat Palio Dualogic)
Apesar da "democratização", o brasileiro ainda é pouco familiarizado com câmbios automáticos e automatizados. Por esta razão, a maioria das marcas desenvolveu um treinamento específico na rede para explicar como funcionam esses tipos de transmissão.
(Abaixo, Fiat 500, que pode receber opcionalmente o câmbio Dualogic)
Ao passo que um câmbio automático custa em torno de 5.000 reais em um carro novo, o sistema automatizado tem seu preço mais pra baixo: 2.500 reais em média. As fabricantes dizem que o sistema foi pensado para unir o conforto da função automática sem roubar potência do motor ou aumentar o consumo do carro. Sim, isso é verdade, mas no Brasil o maior apelo é o preço menor.
(Fiat Linea Dualogic, acima)
E o fato de o sistema não roubar potência do motor faz com que ele possa ser instalado em carros com motores mais fracos, até mesmo 1.0.
(Acima, VW Gol I-Motion)
E o brasileiro, além de ter a vantagem de ter um carro com trocas de marcha automatizadas, ainda tem a vantagem de poder dizer que tem um carro automático.
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Modelo básico, sem o novo câmbio, custa a partir de R$ 51.270. Novo sistema permite que o motorista alterne entre condução automática e manual. A Fiat apresentou o novo Stilo 2008 para a imprensa na terça-feira (22), destacando como grande diferencial...
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A Fiat está estendendo o câmbio Dualogic para vários modelos. Depois de estrear no Stilo e ser adotado no Linea, Idea e Palio Adventure, Siena e Palio, o Mille é o próximo a aposentar o pedal de embreagem. Disponível como opcional para qualquer...
- Câmbio Automático Dura Mais Que Os Câmbios Automatizado E O Manual?
Esta era a conversa no posto de gasolina perto da minha casa...os frentistas debatiam o tema: câmbio automático dura mais que o automatizado? Não me aguentei e opinei... Os câmbios automáticos novos, são muito precisos e extremamente duráveis....
Carros
Uma visão detalhada dos câmbios automatizados
(Acima, câmbio ASG do Polo)
Em um ambiente superpovoado, é preciso ter diferenciais para se destacar na multidão. No caso dos segmento de compactos do mercado brasileiro, divisão que responde por mais de 70% das vendas de veículos no Brasil, cada modelo busca um jeito de se diferenciar.
(Como o Polo I-Motion é automatizado, não necessita de embreagem)
A novidade entre os compactos são os câmbios automatizados. Começou com o Easytronic, da General Motors, no monovolume Chevrolet Meriva em 2007 (abaixo).
Recentemente, Volkswagen Polo, Gol e Voyage ganharam suas versões com a transmissão I-Motion, lançada este ano. E a líder Fiat também aplicou seu sistema Dualogic, antes só disponível no hatch Stilo (abaixo).
A marca disponibilizou o câmbio no sedã Linea, no Idea Adventure (abaixo), 500, Siena, Palio Weekend e no popular Palio.
Na verdade, os câmbios automatizados apelam para o conforto e aparecem como proposta mais barata que os câmbios automáticos convencionais, já oferecidos em modelos como Peugeot 207, Citroën C3, Honda Fit e City e no Kia Picanto.
(Acima, Fiat Palio Dualogic)
Apesar da "democratização", o brasileiro ainda é pouco familiarizado com câmbios automáticos e automatizados. Por esta razão, a maioria das marcas desenvolveu um treinamento específico na rede para explicar como funcionam esses tipos de transmissão.
(Abaixo, Fiat 500, que pode receber opcionalmente o câmbio Dualogic)
Ao passo que um câmbio automático custa em torno de 5.000 reais em um carro novo, o sistema automatizado tem seu preço mais pra baixo: 2.500 reais em média. As fabricantes dizem que o sistema foi pensado para unir o conforto da função automática sem roubar potência do motor ou aumentar o consumo do carro. Sim, isso é verdade, mas no Brasil o maior apelo é o preço menor.
(Fiat Linea Dualogic, acima)
E o fato de o sistema não roubar potência do motor faz com que ele possa ser instalado em carros com motores mais fracos, até mesmo 1.0.
(Acima, VW Gol I-Motion)
E o brasileiro, além de ter a vantagem de ter um carro com trocas de marcha automatizadas, ainda tem a vantagem de poder dizer que tem um carro automático.
- Carros Populares Mais Vendidos Do Brasil
Hoje vamos ver quais são os melhores carros populares do Brasil na linha 2014 2015. Apesar do mercado automotivo vir caindo nas vendas mês após mês o segmento dos populares continuam em alta. Com a melhoria no poder aquisitivo dos brasileiros quase...
- Carro Automatico Mais Barato Do Brasil
Dirigir pode ser algo muito prazeroso para alguns e para outros não, na verdade muitos motoristas recém formados tem um medo constante do famoso controle de embreagem, por isso preferem comprar um carro com câmbio automatico, mas o preço é bem mais...
- Fiat Lança Stilo 2008 Com Câmbio Automatizado
Modelo básico, sem o novo câmbio, custa a partir de R$ 51.270. Novo sistema permite que o motorista alterne entre condução automática e manual. A Fiat apresentou o novo Stilo 2008 para a imprensa na terça-feira (22), destacando como grande diferencial...
- Novo Fiat Mille Dualogic
A Fiat está estendendo o câmbio Dualogic para vários modelos. Depois de estrear no Stilo e ser adotado no Linea, Idea e Palio Adventure, Siena e Palio, o Mille é o próximo a aposentar o pedal de embreagem. Disponível como opcional para qualquer...
- Câmbio Automático Dura Mais Que Os Câmbios Automatizado E O Manual?
Esta era a conversa no posto de gasolina perto da minha casa...os frentistas debatiam o tema: câmbio automático dura mais que o automatizado? Não me aguentei e opinei... Os câmbios automáticos novos, são muito precisos e extremamente duráveis....