Unidades em pré-série do Volkswagen Jetta usa velho motor 2.0 8v Flex e 1.4 TSI Flex fica para depois!
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Unidades em pré-série do Volkswagen Jetta usa velho motor 2.0 8v Flex e 1.4 TSI Flex fica para depois!



As primeiras unidades pré-série do Volkswagen Jetta fabricado em Anchieta (SP), está sendo montado com o velho motor 2.0 8v Flex que desenvolve 120/116cv de potência com torque de 18,4/17,7kgfm de força, que indica que o Jetta pode não usar o moderno motor 1.4 TSI Flex, a princípio. Isso por que as primeiras unidades do Jetta estão sendo montadas com esse motor, uma vez que ele ainda não fez sua estreia, que está programada para o Golf em meados de Agosto, quando este também for nacionalizado, mas na fábrica de São José dos Pinhais (PR). O motor deve desenvolver 150cv com gasolina, podendo entregar mais quando abastecido com etanol, podendo chegar a 155cv ou 160cv de potência. Com gasolina, o torque é de 25,5kgfm, que pode chegar a casa dos 26kgfm com etanol. Assim, o motor 1.4 TSI Flex só deve chegar ao Jetta na metade do segundo semestre, que pode acontecer em meados de Setembro. O novo motor torna-se essencial para o Jetta se tornar uma boa opção no mercado nas versões Trendline e Comfortline, que atualmente usam o 2.0 8v Flex, com câmbio automático Tiptronic. Aliás, com a chegada do 1.4 TSI Flex, o Jetta passa a adotar o câmbio automático DSG de 6 velocidades, mais eficiente que o atual. Os preços devem ficar muito próximos do modelo atual.






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