Carros
A Hilux tinha sido a última vencedora da Picape do Ano que não acontecia desde 2007. Aliás, bicampeã. A picape argentina da Toyota teve a chance de ser tri na volta da categoria este ano, mas ficou em último lugar entre as quatro finalistas.
Para salvar a reputação da marca japonesa, a sua irmã "perua" SW4 foi eleita o Utilitário Esportivo do Ano (até 160 mil reais), conquistando um título inédito para ela e a Toyota na quarta categoria mais antiga da Autoesporte, criada em 1997.
A Hilux SW4 foi eleita graças ao lançamento dos motores a gasolina de quatro cilindros 2.7 litros 16v VVTi e V6 4.0, lançados este ano e ao pequeno face-lift efetuado no ano passado. O utilitário também está disponível com motor diesel D-4D 3.0. Já falei da SW4 no antigo fotolog Guscar 2, antes da reestilização da grade. Mais informações em http://www.toyotasw4.com.br/
A Hilux SW4 somou 170 pontos. O vice-campeão foi o renovado Pajero TR4, com 154. O japonês Suzuki SX4 e o cearense Troller T4, que foi comprado no início do ano pela Ford. dividiram o terceiro lugar com 122. A estreante chinesa Chery com o seu Tiggo importado do Uruguai ficou em quinto lugar com 99 pontos.
Galeria:
1997 - Ford Explorer / 1998 - Chevrolet Blazer / 1999 - Mercedes ML / 2000-2001 - BMW X5 / 2002 - Não houve / 2003 - Honda CR-V / 2004 - Ford Ecosport / 2005 - Volkswagen Touareg / 2006 - Land Rover Discovery / 2007 - Audi Q7 / 2008 - Ford Ecosport / 2009 - Chevrolet Captiva / 2010 - Toyota Hilux SW4
- UtilitÁrio Esportivo Do Ano Autoesporte 2015 - Peugeot 3008
TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTO: DIVULGAÇÃO Totalmente reestilizado este ano, o Troller T4 tinha tudo para ser o primeiro carro genuinamente brasileiro (ainda que a marca cearense hoje pertença à norte-americana Ford) a ganhar uma eleição...
- UtilitÁrio Esportivo Do Ano Autoesporte 2014 - Chevrolet Tracker
TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO No ano passado, o primeiro utilitário esportivo compacto fabricado no Brasil, o Ford Ecosport, foi totalmente reestilizado e reformulado. Deixou o seu primeiro rival, o franco-romeno Renault Duster,...
- UtilitÁrio Esportivo Do Ano Autoesporte 2012 - Peugeot 3008
Texto: Gustavo do Carmo Fotos: Divulgação O Peugeot 3008 está mais para uma minivan, mas, mesmo assim, conquistou o primeiro título de uma marca francesa numa categoria que já começa a ter sua história: foi criada em 1997, tendo o Ford Explorer...
- Picape Do Ano 2010 - Fiat Strada Cabine Dupla
A vitória da primeira picape compacta de cabine dupla fabricada em série no país marcou a volta da eleição da Picape do Ano da revista Autoesporte, após dois anos misturada aos utilitários. A Fiat Strada derrotou a renovada Volkswagen Saveiro...
- UtilitÁrio Esportivo Do Ano 2009 - Chevrolet Captiva Sport
Texto: Gustavo do Carmo / Foto: Divulgação O mexicano Chevrolet Captiva Sport é o utilitário esportivo do ano para 2009. Sua vitória já era esperada pois, além de bonito, bem acabado, confortável e relativamente barato, ele está fazendo sucesso...
Carros
UTILITÁRIO ESPORTIVO DO ANO - TOYOTA HILUX SW4
A Hilux tinha sido a última vencedora da Picape do Ano que não acontecia desde 2007. Aliás, bicampeã. A picape argentina da Toyota teve a chance de ser tri na volta da categoria este ano, mas ficou em último lugar entre as quatro finalistas.
Para salvar a reputação da marca japonesa, a sua irmã "perua" SW4 foi eleita o Utilitário Esportivo do Ano (até 160 mil reais), conquistando um título inédito para ela e a Toyota na quarta categoria mais antiga da Autoesporte, criada em 1997.
A Hilux SW4 foi eleita graças ao lançamento dos motores a gasolina de quatro cilindros 2.7 litros 16v VVTi e V6 4.0, lançados este ano e ao pequeno face-lift efetuado no ano passado. O utilitário também está disponível com motor diesel D-4D 3.0. Já falei da SW4 no antigo fotolog Guscar 2, antes da reestilização da grade. Mais informações em http://www.toyotasw4.com.br/
A Hilux SW4 somou 170 pontos. O vice-campeão foi o renovado Pajero TR4, com 154. O japonês Suzuki SX4 e o cearense Troller T4, que foi comprado no início do ano pela Ford. dividiram o terceiro lugar com 122. A estreante chinesa Chery com o seu Tiggo importado do Uruguai ficou em quinto lugar com 99 pontos.
Galeria:
1997 - Ford Explorer / 1998 - Chevrolet Blazer / 1999 - Mercedes ML / 2000-2001 - BMW X5 / 2002 - Não houve / 2003 - Honda CR-V / 2004 - Ford Ecosport / 2005 - Volkswagen Touareg / 2006 - Land Rover Discovery / 2007 - Audi Q7 / 2008 - Ford Ecosport / 2009 - Chevrolet Captiva / 2010 - Toyota Hilux SW4
- UtilitÁrio Esportivo Do Ano Autoesporte 2015 - Peugeot 3008
TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTO: DIVULGAÇÃO Totalmente reestilizado este ano, o Troller T4 tinha tudo para ser o primeiro carro genuinamente brasileiro (ainda que a marca cearense hoje pertença à norte-americana Ford) a ganhar uma eleição...
- UtilitÁrio Esportivo Do Ano Autoesporte 2014 - Chevrolet Tracker
TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO No ano passado, o primeiro utilitário esportivo compacto fabricado no Brasil, o Ford Ecosport, foi totalmente reestilizado e reformulado. Deixou o seu primeiro rival, o franco-romeno Renault Duster,...
- UtilitÁrio Esportivo Do Ano Autoesporte 2012 - Peugeot 3008
Texto: Gustavo do Carmo Fotos: Divulgação O Peugeot 3008 está mais para uma minivan, mas, mesmo assim, conquistou o primeiro título de uma marca francesa numa categoria que já começa a ter sua história: foi criada em 1997, tendo o Ford Explorer...
- Picape Do Ano 2010 - Fiat Strada Cabine Dupla
A vitória da primeira picape compacta de cabine dupla fabricada em série no país marcou a volta da eleição da Picape do Ano da revista Autoesporte, após dois anos misturada aos utilitários. A Fiat Strada derrotou a renovada Volkswagen Saveiro...
- UtilitÁrio Esportivo Do Ano 2009 - Chevrolet Captiva Sport
Texto: Gustavo do Carmo / Foto: Divulgação O mexicano Chevrolet Captiva Sport é o utilitário esportivo do ano para 2009. Sua vitória já era esperada pois, além de bonito, bem acabado, confortável e relativamente barato, ele está fazendo sucesso...