Verdades sobre o Hyundai Veloster
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Verdades sobre o Hyundai Veloster


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Fala sério, será que esse demente mental que encomendou pintura camaleão e essas rodas cromadas e ridículas achou que esse Veloster ficou legal?

Você quis dizer: Lentoster
Google sobre Hyundai Veloster

Você quis dizer: Slowster
Google in English sobre Hyundai Veloster

Você quis dizer: Queboster
Google sobre Hyundai Veloster

Você quis dizer: Lerdoster
Google sobre Hyundai Veloster

Você quis dizer: Feioster
Google sobre Hyundai Veloster

Você quis dizer: Bixoster
Google sobre Hyundai Veloster

Você quis dizer: Lixoster 
Google sobre Hyundai Veloster

Você quis dizer: Vagaroster
Google sobre Hyundai Veloster

Você quis dizer: Velotroll
Google sobre Hyundai Veloster

“Você já viu um carro de três portas?”
Locutor da CAÔ-A subestimando nossa inteligência

“Ronquinho de esportivo ele tem!!”
César Urnhani (piloko de testes vendido) sobre barulho de máquina de lavar do motorzinho do Veloster

“Isso é conforto de patrão, nóis tá na condição!"
MC Leo da Baixada sobre Hyundai Veloster

"Eu vô até minha garagem buscar meu Sonata, Veloster ou Camaro!!"
MC Guimê sobre Hyundai Veloster

"Onde eu chego eu paro tudo, a mulherada entra em pânico (...) De CB1000 da Honda, ou de Hyundai Veloster..."
MC Boy do Charmes sobre Hyundai Veloster

“Eu comprei o Veloster por causa das informações que estavam no folder da revenda, mas o modelo veio totalmente diferente. Se fosse hoje, eu não compraria.”
Paulo Eduardo C. Silva (dono de Veloster)

“Maior burrice que já fiz na minha vida. Que saudades da força daquele 2.0 16v...”
Ex-dono de i30 arrependido por ter trocado por um Veloster

“Veloster. Um contador numa fantasia de palhaço.”
Jeremy Clarkson sobre Hyundai Veloster

“Não era pra ter 140 cavalos? Parece que nem tem 100...”
Proprietário de Hyundai Veloster

“Dá para chipar?”
Mesmo proprietário após perder em um pega para uma Elba 1988 caindo aos pedaços

“O que nóis pode fazer é adaptar um AP 2.0 com treiskilimei de pressão!!”
Mexânico tentando salvar um Veloster

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Toretto sobre Hyundai Veloster

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Middle Finger Meme sobre Hyundai Veloster

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Willy Wonka irônico sobre dono de Hyundai Veloster

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Dono de Veloster após ler o post (se é que vão conseguir chegar até o final)

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AHAHAHAHAHAH, toma, filho da pulllta!!!!

Hyundai Veloster é uma fubica de três portas que surgiu no começo de 2011 como um carro mais ousado que o i30, com sacadas originais, mas de gosto duvidosíssimo – e que lembra bem o Renault Mégane III Coupé. Para EUA e Europa, é mais um carrinho barato que tem motores suficientes para seu porte – lá, são duas opções: GDI de 140 cavalos e Turbo de 204 cv.

Aqui, o grupo CAOA, mais uma vez munido de sua arrogância tremenda e de sua filhadaputisse extreme, enrolando os compradores e adulterando potência, estragou o carro. E o preço nas alturas não impediu a manolagem dessa porcaria em terras tupiniquins, seja com novos ricos postando fotos de suas makinas xunadas no MyRide, seja com funkeiros ostentando o Hyundai (alugado, obviamente) em seus clipes.

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Placa que combina em cheio com o estilo dos donos. Repare que há duas molduras no para-choque que tentaram parecer as orelhas do coelho da Playboy... Mas falharam miseravelmente!

O Veloster foi apresentado como carro-conceito (abaixo) em 2007, já com o formato de carroceria de uma baratona (só faltaram as antenas).

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Uma das sacadas do modelo de série foi a adoção de três portas, uma de um lado, duas de outro, como na antiqüíssima Kombi. Elas supostamente melhoram o acesso ao banco de trás e (acredite, esse argumento é usado pelos vendedores) é mais seguro para embarque e desembarque de passageiros. Mas se for estacionar do lado esquerdo da rua, vai ter que sair do lado do tráfego.

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Veloster atingido por um patinete. Agora o cara, que se vangloriava de ter um carro de três portas, só consegue abrir as duas da frente.

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Repare no quão vagabunda é a lata do Velotroll...

Entrar pela porta de trás é difícil (especialmente para quem tem 1,80 metro ou mais) e ficar não é nem um pouco agradável, pois os joelhos encostam no plástico duro atrás dos bancos da frente, e a cabeça não fica apoiada no encosto. Eu fiquei com o pescoço voltado para cima e a testa perto demais da tampa traseira. Só há um local pior do que o lado direito do banco de trás do Veloster: é o lado esquerdo. A sensação de claustrofobia é indisfarçável.

A Hyundai aumentou o preço do Veloster antes mesmo dele chegar no Brasil. Mesmo assim, filas de espera se formaram. Muitos otários consumidores ficaram a ver navios por 30, 60, 120 dias... Alguns chegaram a entregar seus já antigos i30 antes de receber sua baratona nova, mas tomaram no cu com tamanha demora e tiveram que andar de busão enquanto a fubica não chegava. A desculpa para isso era a grande procura (de fato, nos primeiros meses o Veloster chegou a vender quase 2000 unidades).

Prometiam oito airbags, oito alto-falantes, rodas com detalhes na cor do carro (que sugestivamente era vermelha e até verde nas propagandas, coisa que não existia), faróis com LEDs e projetores, teto de vidro... E, na verdade, ou o carro vinha com o preço prometido e sem os itens...

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Disfarce feio, mas, que encobriu um pouco da esquisitiçe do Veloster

...ou com os itens, mas muito mais caro. Dos R$ 68 000 previstos para o começo das importações, o Veloster passou para R$ 97 000 (e olha que a tabela fala em R$ 82 900) cobrados por algumas concessionárias na versão completa - só a cor vermelha ou branca, que não traz nada de inovador e já está banal nos grandes centros, acresce R$ 5.000 à conta. Isso porque, para muitas pessoas, vale a pena fugir da tradicional gama supervasta de tonalidades da Hyundai, que inclui preto, prata, preto, prata, preto, prata, preto, prata e preto. Ah, quase ia me esquecendo do Prata Reluzente e do Preto Perolizado.

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Os vendedores nem fizeram questão de apresentar esse modo, mas no manual do Proprietário pode-se alterar o ambiente interior para o “Wilson Vai mode”, com iluminação roxa e o clipe exibido automaticamente

E nem chegamos na parte do motor. Esperava-se que a Hyundai trouxesse a motorização GDI do exterior, e de fato a potência declarada no documento de licenciamento era de 140 cavalos. Mas, sobre a cobertura plástica, vemos a sigla DOHC, o que indica que é o mesmo motor de 128 cv de outros países, embora testes em dinamômetro tenham indicados números inferiores (até 10 cv a menos). Se o carro possui o mesmo propulsor do Soul e do Cerato, carros que não são exatamente rápidos, de que lhe vale o nome Veloster? Se a Hyundai quisesse, poderia ao menos lhe aplicar o 1.8 do Elantra. E pra piorar, o Velostê só tem câmbio automático no Brasil.

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Até os pôneis malditos possuem desempenho melhor que o DOHC do Veloster

Aceleração de 0 a 100 km/h? A maioria das revistas especializadas divulgou tempos ao redor de 13 segundos. Até minivans deixam esse troço comendo poeira. As retomadas, mesmo na cidade, deixam muito a desejar. Não incomum, donos de Veloster chegam a perder para Celtas 1.0 originais em rachas. Ah, falando em donos…

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Dizem que os proprietários de Veloster recebem de brinde esse cartão

Donos
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Não dá para ler, mas a placa é da cidade de Ontário

Se você chegou à essa parte do texto, talvez não seja um dono de um Veloster (porque um deles já teria mandado antes um e-mail pedindo para retirar o post do ar). Então, só para ficar mais claro, todo dono de Veloster é otário! E não estou me referindo a ter sido feito de trouxa ao se deixar enganar pelo grupo CAOA, e sim por eles mesmos investirem uma bolada em um carro 1.6 medíocre e apertado, sem muitos dos equipamentos prometidos.

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Alguns (poucos) donos preferem fazer o envelopamento (cerca de R$ 1.500) a torrar R$ 5.000 numa cor que é a mais barata de se produzir

Muitos donos de Veloster são VIDALOK que acham que com um carro desses vão conseguir pegar mulher, o que passa longe de ser verdade. Mesmo assim, só um louco levaria garotas no banco de trás, pois ali elas iriam tão mal acomodadas que, mesmo numa volta até a esquina seguinte, elas bateriam no motorista (???) com suas bolsas.

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Arriscado fazer sucesso na mão dos manos sem muita grana

298% são motoristas de primeira viagem, que descolaram o carro com o dinheiro do papai e acabaram de tirar a carteira
272% trocaram as rodas, dos quais 270% já apareceram no site MyRide
234% partem pra agressividade quando ouve alguém expondo a realidade sobre a péssima compra que o Veloster é e acha que todos tem inveja de seu "super carro"
210% são MC's (ou pelo menos acreditam que são)
193% já bateu a caranga
180% compraram essa fubica achando estavam levando um esportivo pra casa
153% já perderam em rachas até para caminhões carregados na subida
139% são portadores de Oakley que portam e não se importam, pois o importante é portar
93% tentaram devolver para a Hyundai, tamanho o arrependimento
77% são ex-donos de i30, que sentem muita falta do 2.0 16v de 145 cv...
64% apelaram pra chip de potência, filtro de ar esportivo, turbo ou qualquer outro upgrade pra tentar deixar seu Veloster menos lento
50% passaram cheque sem fundos na compra da bixera
2% realmente conseguiram pegar minas (os MC's não contam porque as garotas foram contratadas, e sabe-se lá como foram pagas, para isso), mas eram piriguetes burras que só estavam interessadas na grana do troxa

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Te sento a vara…

Ah, tá, você queria ver a opinião de um dono de Veloster? Não seja por isso, este aqui estava plenamente satisfeito e gostaria de compartilhar suas experiências com o Hyundai para todos:

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“COMPREI UM HYUNDAI VELOSTER 0KM E RETIREI NO DIA 05/11/11, PARA MINHA SURPRESA, MAIS PARECIA UM USADO!!!! AMANHÃ VAI FAZER 7 DIAS UTEIS E ESTOU MUITO DECEPCIONADA COM A QUALIDADE DE ENTREGA. 
COMPREI NA HYUNDAI CAOA SP - ZONA SUL - SOCORRO – INTERLAGOS 
- PINTURA DESCASCADA EM AMBAS AS LANTERNAS TRASEIRAS TOTALMENTE VISIVEL!! 
- BANCO TRASEIRO COM UM RASGO NA PARTE DE CIMA LADO DIREITO; 
- PARACHOQUE FRONTAL COM RISCO SEM TINTA TOTALMENTE VISÍVEL ACIMA DA PLACA 
- PARTE DE BAIXO E UM POUCO DA FRENTE TOTALMENTE ARRANHADO E SEM TINTA, PROVAVELMENTE DE MANOBRA INDEVIDA NA CONCESSIONÁRIA 
- PORTA DO MOTORISTA COM UM RISCO GRANDE SEM TINTA, PROVAVELMENTE DEVIDO AO POLIMENTO DE PÉSSIMA QUALIDADE. 
- BORRACHAS DOS VIDROS TOTALMENTE DESGASTADAS, COMIDAS E PARECEM SER DEVIDO AO POLIMENTO RIDÍCULO QUE FOI FEITO.
- FOI FEITO UM POLIMENTO NO CARRO QUE ME ENTREGARAM E ESTÁ COM VÁRIOS DEFEITOS EM CONSEQUÊNCIA DISSO, PERGUNTO, DESDE QUANDO SE FAZ POLIMENTO EM CARRO ZERO KM? 
-DEVIDO AO POLIMENTO, PERCEBI QUE A CAMADA DE PROTEÇÃO DA TINTA ESTÁ DESGASTADA (LEVEI EM UM ESPECIALISTA PARA VALIDAR MINHA PERCEPÇÃO E O MESMO COMPROVOU) 
- BARULHO NA PARTE TRASEIRA AO LIGAR O SOM, APARENTANDO SER ALGO SOLTO 
- MAÇANETAS INTERNAS COM DESGASTE E RISCOS VISÍVEIS 
- RISCO APARENTE NO FREIO DE MÃO NA PARTE DE BORRACHA 
- NÃO POSSUI CONTROLE DE ESTABILIDADE CONFORME ME INFORMARAM NA VENDA 
- NÃO APARENTA TER 140 CV CONFORME INFORMADO NA VENDA. 
- BARULHO DE ALGO PEGANDO QUANDO ABRE O TETO SOLAR. 
- O MAIS DECEPCIONANTE É COM A PINTURA, JÁ ADIANTO QUE NÃO ACEITAREI RETOQUES DE FORMA ALGUMA E QUERO CARRO RESERVA ENQUANTO FOREM FAZER A CORREÇÃO DISSO. 
COMPREI UM CARRO ZERO E A QUANTIDADE DE DEFEITOS NA PINTURA É IMPRESSIONANTE, UM ABSURDO!!!! NEM NO MEU SEMINOVO (SANTA FÉ) EU TIVE ISSO, PELO CONTRÁRIO, ESTAVA MAIS NOVO DO QUE ESTE CARRO. IREI ACIONAR TODOS OS ORGÃOS RESPONSÁVEIS E VOU EXIGIR MEUS DIREITOS. 
TAMBÉM NA FICHA DE RETIRADA DO CARRO COLOQUEI O QUE VI DE MAIS APARENTE NO DIA, MAS PARA MINHA SURPRESA ERAM MUITOS OS DEFEITOS, NA VERDADE, PARECE UM CARRO USADO TOTALMENTE SEM CUIDADOS, ABSURDO!!! 
TENHO FOTOS DE TUDO E NÃO ACEITAREI REPAROS, COMPREI ZERO E QUERO ZERO!!!”

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Gastar cerca de R$ 100 mil para ter um visual de Fusca… que beleza, hein

Quem adora o Veloster
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Quem odeia o Veloster
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Olha minha cara de cliente satisfeito no banco traseiro do Veloster
Verdades
EXPXREAL
  • O Hyundai Veloster foi eleito pelas revistas Quatro Rodas, Autoesporte, Carro, Motor Show, Motor Quatro, Car And Driver e Car Magazine, além de diversas seções automotivas dos jornais mais importantes do País, como o Melhor Carro de Três Portas 2012. Pudera, a única concorrente era a Kombi. Mas com a imagem manchada do Hyundai, muito provavelmente a Velha Senhora leva o título esse ano.
  • Os donos acham que nós temos inveja, mas o que realmente sentimos é vergonha e desprezo...
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Veloster chegando à revisão dos 10 000 km. É capaz de nunca mais voltar.
  • Os 140 cv-c (Cavalos-CAOA) equivalem a 118 cv reais  –  ou menos.
  • O Veloster detém um recorde no circuito de Nürburgring: o de carro mais lento. Diz-se também que a Hyundai planejava inscrever uma unidade para participar das 24 Horas de Le Mans, tempo que ele precisaria para completar a primeira volta.
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Recordista… em lentidão.
  • No site da Hyundai Brasil – pode procurar – as especificações não contemplam quaisquer dados referentes ao motor. Cilindrada, potência, torque, desempenho: nada aparece lá.
  • Mesmo tendo como objetivo desfilar, é totalmente ridículo um carro de apelo esportivo levar bucha de carro 1.0 e minivans 1.4 de mãe.
  • O Veloster é tão fraco, mas tão fraco, que até bicicletas e carretas precisam ultrapassá-lo.
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Olhe direito… não são dois Veloster…
  • O mercado de usados do Veloster é relativamente grande, já que muita gente que comprou se arrependeu. E voltou a se arrepender novamente com a gigante desvalorização que podia chegar a 30% em quatro meses.
  • Andar com um Veloster na faixa da esquerda pode render multa (afinal lugar de veículos lentos é na faixa da direita) e muitas buzinadas, piscadas de farol alto e xingamentos.
  • O Veloster, merecidamente, é o carro mais trollado de todos os tempos.
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Motor podre do caralho!
  • O HD do sistema multimídia do Veloster não permite formatação rápida dos dados.
  • Não, o Veloster não é bonito. Aliás, passa muito longe de ser bonito! A bixera já vem xunada de fábrica com um extravagante boriquite.
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“CARÁLEO MANO, VOCÊ JÁ VIU O VELOSTER? TEM DOIS TURBOS!!!”
  • Agora cuidado para não se mijar de rir: o nome do carro é resultado da combinação das palavras "velocity" e "roadster", formando "Veloster". Duas coisas que, definitivamente, ele não é!!!!
  • Quer ter um carro tão "inovador" quanto um Veloster? Pegue qualquer merda de hatch popular 1.0 de quatro portas, solde a porta traseira esquerda, dê uma tunada no visual com boriquites e pronto, você já poderá tirar onda com um carro tão sparradão e veloz quanto o Veloster.
  • Quem compra Veloster é burro e superficial, pois não sabe dar valor ao dinheiro e só se importa com imagem.

Não, este Veloster não está batido por mais uma cabaçisse de um manolo. É que é muito fácil desmontá-lo para roubo de peças…
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Campanha do Queboster proposta por uma agência de publicidade que queria abrir os olhos dos consumidores





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