Carros
O próximo passo é colocar o motor no lugar e verificar a regulagem dos carburadores pois em virtude do novo comando provavelmente teremos que aumentar os difusores de 28 mm para 30 mm.
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Bom amigos venho nessa postagem abordar um assunto bem conhecido dos proprietários dos veículos da linha GM . Um barulho bem característico , como se tivesse uma maquina de escrever dentro do motor , um (tec, tec ,tec ... ) A alguns meses atras ,...
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Finalmente chegaram as defletoras de óleo e os filtros de ar. Com a greve dos Correios estava com medo de que não iriam entregar, mas com sorte tudo deu certo, ou quase, pois os filtros de ar eram para ser na cor azul, vieram no vermelho, algum funcionário...
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Chegaram as primeiras peças para o upgrade do nosso motor vw refrigerado a ar com 2017 cm3 inspirado nos Pumakit dos anos 70. - Varetas de aço cromo EMPI- Regulador de pressão de óleo EMPI- Mangueira Goodyear Ortac 250 1/2" e braçadeiras para radiador...
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Depois da apresentação do Fusca 72 com motor 2017 cm3 inspirado nos kit de veneno vendidos pela Puma nos anos 70 com o nome de PUMAKIT, chegou a hora de descrever o nosso motor Pumakit. Abaixo algumas fotos e a ficha técnica do motor, suspensão,...
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A Puma, através do seu departamento tecnico e de competições, desenvolveu peças de performance, para os motores Volkswagen refrigerados a ar que equipavam 'as puminhas'. Era possível comprar caburadores e coletores, comandos...
Carros
Vídeo do motor VW 2017 cm3 a ar Pumakit após o upgrade
?Como haviamos comentado aqui no blog resolvemos fazer um upgrade no motor VW 2017 cm3, refrigerado a ar inspirado nos kit de veneno fabricados pela Puma nos anos 70.
Substituímos o comando Federal Mogul W-110 (284) por um Engle W-125 (301), instalamos as 'pata de elefante' para um melhor acionamento das válvulas, trocamos a bomba de circulação externa de oléo que era de 26 mm por uma de 30 mm, colocamos defletora de oléo no carter, acertamos a taxa de compressão que estava em 9,2 e reduzimos para 8,5 usando gasolina e o principal, corrigimos várias 'barbeiragens' cometidas pelo primeiro mecânico que montou o motor.
O próximo passo é colocar o motor no lugar e verificar a regulagem dos carburadores pois em virtude do novo comando provavelmente teremos que aumentar os difusores de 28 mm para 30 mm.
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