Carros
O Renault Logan foi o precursor da moda de sedãs compactos com tamanho e espaço de sedã médio. Depois dele, apareceram em 2011 Chevrolet Cobalt e Nissan Versa, com a mesma proposta do Renault. A Peugeot é representada nesse segmento pelo 301, mas por enquanto apenas na Europa. A Volkswagen não quis perder tempo, e já lançou na China o Novo Santana. O projeto, que inicialmente deveria ficar apenas no país asiático, deve chegar a outros mercados emergentes muito em breve, e o Brasil está no meio desses.
Com bom espaço interno, acabamento razoável e bom porta-malas, o Santana deverá resgatar os motoristas que ficaram órfãos do médio da Vw, que foi descontinuado em 2006. Ele deve voltar no início de 2014 na nova fábrica da marca alemã em Porto Suape - Pernambuco. O modelo seria produzido juntamente com Up!, futuro carro de entrada da Volks, aposentando assim o Gol G4.
O desenho não deverá ser muito diferente do modelo chinês. A frente, apesar de seguir o padrão mundial da marca, foge um pouco da monotonia presente em Fox, Gol e Jetta. Os farois não tem máscara negra, o que dá um visual mais limpo ao modelo. A traseira remete ao Jetta, com lanternas horizontais invadindo a tampa do porta-malas.
Se vier a um bom preço e com boa lista de itens de série, tem tudo para desbancar os adversários na disputa pela liderança da categoria. O nome forte e já bem conhecido do público pesa muito a favor do sucesso do Santana no Brasil. Resta agora esperar 2014.
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Carros
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