Carros
Ainda mais esportivo que o Golf GTI (que em breve será vendido no Brasil, com motor 2.0 de 220 cavalos), o VW Golf R é a versão mais brava do hatchback alemão. Diferentemente da linha R-Line, com adereços estéticos, o Golf R não é esportivo apenas na aparência: o motor 2.0 Turbo traz 300 cavalos, sendo 30 cv mais potente e até 18% mais econômico que o R anterior, trazendo também tração nas quatro rodas (4MOTION), suspensão esportiva (que reduziu a altura em dois centímetros), controle eletrônico de estabilidade ESC Sport (sistema que pode ser desativado para condução mais esportiva), DCC (seletor de modos de direção: Comfort, Normal e Sport) e câmbio manual de seis marchas (o DSG automático é opcional).
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A VW apresenta no Salão de Los Angeles a variação mais esportiva, R, da perua do Golf, a Variant (mostrada no Salão do Automóvel de São Paulo). Seu conjunto mecânico é idêntico ao do Golf R: o motor 2.0 turbinado rende 300 cavalos e 52,5 kgfm...
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Modelo R tem motor 2.0 de 265 cv e câmbio automatizado DSG A Volkswagen surpreendeu e antecipou a apresentação do Scirocco R, previsto somente para 2010. A versão esportiva do cupê traz motor 2.0 TFSI (turbo com injeção direta de combustível)...
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VW lança o Golf R, com 300 cavalos
Ainda mais esportivo que o Golf GTI (que em breve será vendido no Brasil, com motor 2.0 de 220 cavalos), o VW Golf R é a versão mais brava do hatchback alemão. Diferentemente da linha R-Line, com adereços estéticos, o Golf R não é esportivo apenas na aparência: o motor 2.0 Turbo traz 300 cavalos, sendo 30 cv mais potente e até 18% mais econômico que o R anterior, trazendo também tração nas quatro rodas (4MOTION), suspensão esportiva (que reduziu a altura em dois centímetros), controle eletrônico de estabilidade ESC Sport (sistema que pode ser desativado para condução mais esportiva), DCC (seletor de modos de direção: Comfort, Normal e Sport) e câmbio manual de seis marchas (o DSG automático é opcional). O resultado: faz de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos, seis décimos mais rápido que o anterior, e com câmbio DSG pode completar a prova em apenas 4,9 s. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h. Além do desempenho impressionante, o Golf R pode fazer até 14 km/l de gasolina e emitir 165 gramas de dióxido de carbono por quilômetro rodado. O visual segue o estilo do R-Line, porém com entradas de ar no lugar dos faróis de neblina, com novas opções de rodas aro 18'' ou 19'' e quatro saídas de escape no para-choque traseiro, além dos logotipos R.
- Volkswagen Revela Golf R Variant
A VW apresenta no Salão de Los Angeles a variação mais esportiva, R, da perua do Golf, a Variant (mostrada no Salão do Automóvel de São Paulo). Seu conjunto mecânico é idêntico ao do Golf R: o motor 2.0 turbinado rende 300 cavalos e 52,5 kgfm...
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A BMW apresenta o Série 2 Coupé, baseado no atual Série 1 (à esquerda) porém com personalidade própria: a frente é exclusiva, com faróis mais horizontais, dupla grade curva e para-choque com entradas de ar com design mais esportivo (no antecessor...
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Figura rara nas concessionárias, o Chevrolet Captiva deixa de ser oferecido com o motor 3.6 V6, que lhe garantia performance esportiva (eram 261 cavalos que o levavam de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos. Nos primeiros lotes, a velocidade máxima era limitada...
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Modelo R tem motor 2.0 de 265 cv e câmbio automatizado DSG A Volkswagen surpreendeu e antecipou a apresentação do Scirocco R, previsto somente para 2010. A versão esportiva do cupê traz motor 2.0 TFSI (turbo com injeção direta de combustível)...