Carros
- Williams Usará Novo Modelo De Asa Em Montreal
Equipe analisará problema na caixa de câmbio do carro de Barrichello A Williams confirmou que usará um novo modelo de asa dianteira no Canadá. Rubens Barrichello e Nico Hulkenberg foram obrigados a utilizar o velho modelo na Turquia, já que a peça...
- Diretor Da Williams Fala Das Novidades No Fw32
Quem ouve Sam Michael, o diretor técnico da Williams, falando em buscar vitórias, nem imagina que o lugar alto do pódio é algo que a equipe não consegue desde o GP do Brasil de 2004. O australiano de 39 anos falou com o Jornal LANCE! sobre os desafios...
- Williams Apresenta Carro E Barrichello Vai Logo Para A Pista
Com modelo FW32, time do brasileiro tenta quebrar jejum de vitórias A Williams foi mais uma equipe a apresentar seu carro para a temporada deste ano da Fórmula 1, nesta segunda-feira, em Valência. O modelo FW32, que será pilotado pelo brasileiro...
- Site Confirma Barrichello Na Williams Em 2010
Segundo portal, brasileiro fará troca com Rosberg Ainda não foi confirmado oficialmente, mas a versão portuguesa do portal Autosport, a troca entre Rubens Barrichello, da Brawn GP e Nico Rosbert, da Williams, deixou de ser boato e se tornou verdade....
- Williams Veta Teste De Schumi Com Modelo F60
Equipe julga que treino extra abriria um precedente perigoso A Ferrari bem que tentou convencer as demais equipes a permitir que Michael Schumacher fizesse um teste com o modelo F60 para ter um mínimo de contato com o carro da escuderia antes do Grande...
Carros
Williams promete carro totalmente novo
Sam Michael fala em modelo agressivo na aerodinâmica
Diretor técnico da Williams, Sam Michael afirmou que o novo carro da Williams será completamente diferente do usado nas últimas temporadas. Segundo o engenheiro, a equipe, que terá Rubens Barrichello e Nico Hulkenberg, terá um modelo de pacote aerodinâmico agressivo e não uma evolução dos últimos carros.
- O FW32 terá um design vindo de uma folha branca de papel, da dianteira à traseira. É muito novo do ponto de vista de aerodinâmica. Em 2009, tivemos um carro consistente na maioria das pistas e que eliminou vícios do anterior, e isso nos deu confiança - disse Michael ao site da revista inglesa "Autosport".
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