Carros
Um amigo me encaminhou um e-mail que transcrevo ao final deste post. Em resumo ele dita regras para ligar o ar condicionado do carro e recomenda que o motorista só faça com o carro em marcha-lenta.
Besteira pura!
Quem tiver a paciência de ler o texto imbecíl, vai ver que o autor tenta dar credibilidade, fazendo citações de fabricantes e concessionários, tudo balela.
Os compressores de ar condicionado dos automóveis são dotados de
embreagem eletro-magnética na polia acionadora, capaz de sincronizar o acionador do compressor com qualquer velocidade da polia.
O idiota que escreveu o texto ignora o fato de que o compressor, no seu funcionamento normal, é ligado e desligado várias vezes, para manter a temperatura de acordo com a escolha do motorista. Na teoria que ele desenvolveu, a cada vez que o compressor fosse religado, o motor deveria estar em mrcha-lenta...impensável!
Para fechar questão afirmo: ligue o ar condicionado de seu carro em qualquer situação, nenhum dano vai ser causado ao motor ou ao compressor, nem no curto, nem longo prazo.
Para quem não recebeu a "pérola" segue o texto, de autor desconhecido.
"Estive em uma empresa especialista em arrefecimento (sistema de refrigeração do motor do carro) e ar condicionado.
Conversa vai, conversa vem, o gerente da empresa me pergunta:
- Você sabe que nãoo pode ligar o ar condicionado do seu carro em alta velocidade?
Respondi:
- Nãoo, nãoo sei nada sobre isso...
Ele ainda complementa:
- Você não encontra essa recomendação no manual do veículo e nenhum vendedor de automóvel lhe orienta sobre isso.
Eu, surpreso, o interrogo.
- Mas porque?
Responde ele:
- Veja bem, o compressor possui um recurso de acionamento muito similar a uma embreagem de um carro. Quando você aperta o botão do ar condicionado, essa "embreagem" aciona o compressor instantaneamente. Se você estiver com o seu carro em 3.000 ou 4.000 rpm, você irá dar um "tranco" violento no sistema todo e irá danificando o compressor.
Percebendo minha surpresa com a informação e também minha curiosidade, ele foi ao estoque da empresa e pegou um compressor de ar exatamente o compressor de ar que que é usado no meu carro e me mostrou com precisão o que ocorre quando você aciona o ar condicionado.
Fiquei impressionado ao ver o sistema do compressor, como ele funciona e como é o acionamento.
Imagine o compressor parado, o motor funcionando a 3.000 rpm e você inicia o ar. Ele é tirado do estado estacionário em um instante e passa a funcionar na velocidade do giro do motor!!! É aí que está o grande problema.
Questionei então, o que devo fazer para ligar o ar condicionado se eu estiver em uma estrada?
Ele recomendou que se estiver em uma estrada ou em qualquer condição onde o motor estiver em alto giro, antes de iniciar o ar condicionado deve-se colocar o pé na embreagem, ou deixar o carro em "ponto morto" para o giro cair.
Dessa maneira você consegue preservar o equipamento e melhorar sua longevidade.
Interessante não?
Vivendo e aprendendo..."
- Dicas Importantes Para Ter Um Carro Sem Defeito
Desejamos ter um carro que "nunca tenha defeito", mas sempre esquecemos de fazer isso possível. Saiba que existe uma ALTERNATIVA bem simples para que tenhamos um carro sempre novo... Você sabe qual é? Não?! Tem certeza? Pois eu te digo...
- Segredo Do Conforto Térmico
Cada vez mais, novos modelos importados trazem de série o sistema start-stop (desliga-liga) que interrompe o funcionamento do motor quando o carro para. Basta levantar o pé do freio, em carros automáticos, ou acionar o pedal da embreagem, nos equipados...
- [vÍdeo] Final Pro Mod - 3ª Etapa Brasileiro De Arrancada - Velopark
Helder Gandolfo - Chevy Camaro Amarelo Blower (Compressor Roots) Estrutura Nacional vs Roderjan Busato Chevy Camaro Vermelho Compressor centrífugo Estrutura Importada - Final categoria Pro Mod 3ª Etapa Brasileiro de arrancada 2011 - www.hotcampinas.com...
- Exercícios Para Troca De Marchas E De Parada Com O Carro
EXERCÍCIO DE PARADA Nº 1 a. Pegue uma rua calma, tranquila, sem muito movimento; b. Venha trafegando com o carro em 3ª marcha a uns 50 ou 55km/h e estabeleça um ponto onde deseja parar; c. Freie suave, mas com firmeza (sem ser brusco ou como...
- Carro Movido A Ar?
Minha amiga Gabriela, que é engenheira, foi questionada sobre o assunto CARRO MOVIDO A AR, que já ganhou respeitáveis reportagens nos meios de comunicação. Ele me perguntou: "pode um carro ser movido à compressor de ar, ao inves de motor à combustão?"...
Carros
A Internet e mais uma de suas besteiras....
Um amigo me encaminhou um e-mail que transcrevo ao final deste post. Em resumo ele dita regras para ligar o ar condicionado do carro e recomenda que o motorista só faça com o carro em marcha-lenta.
Besteira pura!
Quem tiver a paciência de ler o texto imbecíl, vai ver que o autor tenta dar credibilidade, fazendo citações de fabricantes e concessionários, tudo balela.
Os compressores de ar condicionado dos automóveis são dotados de
embreagem eletro-magnética na polia acionadora, capaz de sincronizar o acionador do compressor com qualquer velocidade da polia.
O idiota que escreveu o texto ignora o fato de que o compressor, no seu funcionamento normal, é ligado e desligado várias vezes, para manter a temperatura de acordo com a escolha do motorista. Na teoria que ele desenvolveu, a cada vez que o compressor fosse religado, o motor deveria estar em mrcha-lenta...impensável!
Para fechar questão afirmo: ligue o ar condicionado de seu carro em qualquer situação, nenhum dano vai ser causado ao motor ou ao compressor, nem no curto, nem longo prazo.
Para quem não recebeu a "pérola" segue o texto, de autor desconhecido.
"Estive em uma empresa especialista em arrefecimento (sistema de refrigeração do motor do carro) e ar condicionado.
Conversa vai, conversa vem, o gerente da empresa me pergunta:
- Você sabe que nãoo pode ligar o ar condicionado do seu carro em alta velocidade?
Respondi:
- Nãoo, nãoo sei nada sobre isso...
Ele ainda complementa:
- Você não encontra essa recomendação no manual do veículo e nenhum vendedor de automóvel lhe orienta sobre isso.
Eu, surpreso, o interrogo.
- Mas porque?
Responde ele:
- Veja bem, o compressor possui um recurso de acionamento muito similar a uma embreagem de um carro. Quando você aperta o botão do ar condicionado, essa "embreagem" aciona o compressor instantaneamente. Se você estiver com o seu carro em 3.000 ou 4.000 rpm, você irá dar um "tranco" violento no sistema todo e irá danificando o compressor.
Percebendo minha surpresa com a informação e também minha curiosidade, ele foi ao estoque da empresa e pegou um compressor de ar exatamente o compressor de ar que que é usado no meu carro e me mostrou com precisão o que ocorre quando você aciona o ar condicionado.
Fiquei impressionado ao ver o sistema do compressor, como ele funciona e como é o acionamento.
Imagine o compressor parado, o motor funcionando a 3.000 rpm e você inicia o ar. Ele é tirado do estado estacionário em um instante e passa a funcionar na velocidade do giro do motor!!! É aí que está o grande problema.
Questionei então, o que devo fazer para ligar o ar condicionado se eu estiver em uma estrada?
Ele recomendou que se estiver em uma estrada ou em qualquer condição onde o motor estiver em alto giro, antes de iniciar o ar condicionado deve-se colocar o pé na embreagem, ou deixar o carro em "ponto morto" para o giro cair.
Dessa maneira você consegue preservar o equipamento e melhorar sua longevidade.
Interessante não?
Vivendo e aprendendo..."
- Dicas Importantes Para Ter Um Carro Sem Defeito
Desejamos ter um carro que "nunca tenha defeito", mas sempre esquecemos de fazer isso possível. Saiba que existe uma ALTERNATIVA bem simples para que tenhamos um carro sempre novo... Você sabe qual é? Não?! Tem certeza? Pois eu te digo...
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Cada vez mais, novos modelos importados trazem de série o sistema start-stop (desliga-liga) que interrompe o funcionamento do motor quando o carro para. Basta levantar o pé do freio, em carros automáticos, ou acionar o pedal da embreagem, nos equipados...
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