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A Pista de testes do GT6: Aceleração, retomada e velocidade máxima.

COMO É A GRANDE PISTAS DE TESTES DO GT6, VOU MOSTRAR ELA.

No Gran Turismo 1 e 2 a reta tinha 1KM e outra reta 1KM a pista eram um oval, no GT4 a reta passou a terá 2KM e a outra também e com isso no GT6 agora tem uma pista de 30KM! duas retas com 3KM, uma subida com 2KM e mais outras curvas que somam os 30KM.

Mas como eu falei não usaria os 30KM, só usaria os 3KM de reta, por que aí começava a subida e a maioria dos carros perdia força nessa subida, os que não perdiam força na subida eram mantidos e teve caso de dois Corvette que foram mais além, depois da descida foram até a curva e aí não tinha jeito, era acabar o teste de velocidade máxima, no 0a100KM/H não precisa muito espaço e o 60a100KM/H só precisa bastante espaço se o carro foi lento, agora vou apresentar ela.

Mas antes vamos ao carro que é o recordista do nosso ranking é o Bugatti Veyron 16.4 2013, a reta foi pequena para os seus 1000CV e com isso ele chegou "só" a 392KM/H ainda uma boa marca.

O Veyron tem um motor W16 de 8 litros, 64 válvulas, quadriturbo capaz de gerar 1001CV.
A LINHA DE CHEGADA

Aqui o começo de tudo, a linha de chegada, ao fundo o pontinho é o Veyron pronto para largar, primeiro foi 0a100KM/H e lógico até chegar aos 100KM/H e dou pausa, troco no limite de corte de giro, no 60a100KM/H em troco em 2000RPM até quarta, lógico se for quatro marchas é terceira, três marchas para baixo não é feito e CVT "convencional" também não.
O "PÉ DO MORRO"

Se o carro não tiver última marcha para o consumo, todas as marchas são engatadas até a velocidade máxima, como é o caso do Veyron que tem sete marchas e aqui é o "pé do morro" se o carro perde velocidade máxima, o teste acabava aqui, mas se não perder, ele continua caso do Veyron e foi mantendo e até aumentando sua velocidade máxima na subida.
A DESCIDA

Aqui ele desceu o morro, depois de subir, ele começa a descer, coisa óbvia né, no caso do Veyron ele chegou a 415KM/H na descida e depois dela vem uma reta bem grande, se mantém a velocidade ótimo, mas se não mantém é melhor parar o teste, o teste de velocidade máxima parou aí, mas mesmo assim no segundo teste que é esse que eu cito da pista, eu resolvi ir mais longe com ele.
A CURVA

Aqui não tem jeito, o teste de velocidade máxima acaba aqui. Dois Corvette que passaram da descida e mantiveram sua força entregaram aqui os pontos, afinal é uma curva e curva você sabe como é, tem que reduzir e no caso dos dois Corvette, eles reduziram a velocidade máxima. embora longe de igualar ou superar o recorde do Veyron.
EXPLICAÇÕES FINAIS
Bom aqui é a pista de testes, mas você pode andar os 30KM dessa pista tranquilamente, mas eu não andei por que é demorado, então ficaria chato e fora que os testes demorariam muito, então tratei de só usar isso. e caso um carro chegasse a sua velocidade final antes dos 3KM o teste acabava lá.

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