Agora fabricado no Brasil New March chega ao mercado.
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Agora fabricado no Brasil New March chega ao mercado.


COMO OCORREU COM O FIESTA ANO PASSADO, ELE GANHOU UMA REFORMA VISUAL E PASSOU A SER FEITO NO BRASIL.
O March foi lançado em 2011 estava vendendo razoavelmente bem, até as cotas com o México que vigoraram em 2013 e as vendas diminuíram, mas eis que existe uma nova chance para o pequeno Nissan, com nova grade dianteira , faróis e para - choques , na lateral só maçanetas cromadas na versão topo de linha e na traseira novas lanternas, ele mede 3.83metros de comprimento, 1.68metros de largura, 1.50metros de altura e 2.45metros de entre - eixos.
                        Mudanças em grade,farois, para -choques e lanternas traseiras.
Por dentro o painel sempre foi simples e bem acabado seguindo a escola japonesa e a versão nacional até que melhorou um pouco, afinal as saídas de ar redonda saíram e isso para mim é excelente.
Painel conta com novo volante e central multimídia
Ele conta com uma opção de câmbio: manual de cinco marchas e desde que foi importado do México duas opções de motor: o 1.nada 16V da família D da Renault com bloco de ferro, cabeçote de alumínio e comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada e com isso gera 10KGFMa4350RPM e 74CVa5850RPM tanto com álcool como gasolina  e o 1.616V da família HR feito em Resende-RJ com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica e com isso gerava 15.1KGFMa4500RPm e 111CVa5500RPM nos dois combustíveis, e suspensão e freios não mudaram.
O motor 1.nada 16V gera 74CV nos dois combustíveis.

O motor 1.616V gera 111CV nos dois combustíveis.
Os preços são de R$32.990 para o Comforto 1.nada 16V, R$34.990 para S 1.nada 16V, R$34.990 para o SV, R$37.490 para o S 1.616V, R$39.990 para o SV 1.616V e R$42.990 para o SL, o SR dá o seu adeus, para mim foi até melhor que fosse assim.
 

 





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