Carros
Depois de ser apresentado no último Salão de Frankfurt, a Alfa Romeo resolveu levar o Giulia para o Salão de Los Angeles, onde deu mais detalhes sobre o belo sedã italiano que deve concorrer com Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C. O seu lançamento nos EUA está marcado para a metade do segundo semestre de 2016 e foi apresentando com o motor 2.9 V6 Turbo de 510cv de potência, desenvolvido em parceria com a Ferrari. O câmbio manual de seis marchas e automático de dupla embreagem e 7 velocidades. Segundo a Alfa Romeo, o motor leva o sedã de 0 a 100km/h em 3,9 segundos e tem o "sensacional poder de arrancada", mas o torque não foi divulgado. Para os EUA ainda foi confirmado um 2.0 16v Turbo que desenvolve 280cv de potência, com tecnologia MultiAir2. O modelo terá como opção diesel um bloco 2.2 da família JTDm, enquanto a oferta a gasolina será formada por 2.2 da linha Global Mediam Engine. Os novos motores tiveram seus detalhes revelados em uma publicação no Facebook de uma página de fãs da Alfa Romeo. Segundo eles, que tiveram acesso as motorizações, o Giulia 2.2 diesel JTDm renderá entre 150cv, 180cv ou 210cv, podendo ser equipado com um câmbio manual de 6 marchas ou automático de 8 velocidades. Por sua vez, o bloco 2.2 GME desenvolverá 200cv, 250cv ou 280cv, neste caso sempre associado à transmissão automática de 8 velocidades. Nas duas configurações mais potentes a Alfa oferecerá como opcional tração integral com diferencial Torsen. Posteriormente, serão adicionados à gama uma versão de 330cv do mesmo 2.2, além de um 3.0 V6 diesel de 340cv.
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O Alfa Romeo Giulia deve atrasar mais uma vez. Depois de ser apresentado ao público, o sedã italiano deve ganhar novas versões, mais mansas e além disso deveria começar a ser vendido no primeiro semestre de 2016. Antes, a previsão era começar...
- Vendas Do Alfa Romeo Giulia Começam Apenas No Segundo Semestre De 2016 Após Atraso Na Produção!
A Alfa Romeo confirmou que as vendas do Giulia devem atrasar. Programado para começar a ser vendido no primeiro semestre de 2016, o sedã agora só começa a ser vendido na Europa no segundo semestre de 2016. Apresentando como o primeiro grande salto...
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Não devemos esperar até 2018 como era previsto. Segundo fontes ao Folha de São Paulo, a Alfa Romeo retorna ao Brasil em 2016 com o Giulia, primeiramente. O sedã, apresentado no último dia 24, teve compartilhar a rede de concessionárias com a Jeep,...
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A Alfa Romeo apresentou ontem (24/06) o esperado Giulia. Depois de várias especulações e projeções, a nova geração do Giulia está belíssima, bem ao estilo italiano da Alfa Romeo. Depois de anos, o Giulia volta a ativa como um sedã de tração...
Carros
Alfa Romeo divulga detalhes sobre as demais motorizações do Giulia no Salão de LA
Depois de ser apresentado no último Salão de Frankfurt, a Alfa Romeo resolveu levar o Giulia para o Salão de Los Angeles, onde deu mais detalhes sobre o belo sedã italiano que deve concorrer com Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C. O seu lançamento nos EUA está marcado para a metade do segundo semestre de 2016 e foi apresentando com o motor 2.9 V6 Turbo de 510cv de potência, desenvolvido em parceria com a Ferrari. O câmbio manual de seis marchas e automático de dupla embreagem e 7 velocidades. Segundo a Alfa Romeo, o motor leva o sedã de 0 a 100km/h em 3,9 segundos e tem o "sensacional poder de arrancada", mas o torque não foi divulgado. Para os EUA ainda foi confirmado um 2.0 16v Turbo que desenvolve 280cv de potência, com tecnologia MultiAir2. O modelo terá como opção diesel um bloco 2.2 da família JTDm, enquanto a oferta a gasolina será formada por 2.2 da linha Global Mediam Engine. Os novos motores tiveram seus detalhes revelados em uma publicação no Facebook de uma página de fãs da Alfa Romeo. Segundo eles, que tiveram acesso as motorizações, o Giulia 2.2 diesel JTDm renderá entre 150cv, 180cv ou 210cv, podendo ser equipado com um câmbio manual de 6 marchas ou automático de 8 velocidades. Por sua vez, o bloco 2.2 GME desenvolverá 200cv, 250cv ou 280cv, neste caso sempre associado à transmissão automática de 8 velocidades. Nas duas configurações mais potentes a Alfa oferecerá como opcional tração integral com diferencial Torsen. Posteriormente, serão adicionados à gama uma versão de 330cv do mesmo 2.2, além de um 3.0 V6 diesel de 340cv.
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