Carros
Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8
Um abraço!
Paulo Vitor
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Se os veículos da inglesa Ariel Motor - o esportivo Atom e a moto Ace - já não surpreenderem, o Nomad desperta curiosidade ao primeiro olhar. Trata-se de um buggy que segue o estilo de construção do Atom: estruturas tubulares com o mínimo de carenagem...
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Baseada na F12Berlinetta, esta é a F60 America. Modelo que celebra os 60 anos da chegada da Ferrari aos Estados Unidos. O modelo é limitado a apenas 10 unidades, com preço estimado de US$ 3,2 milhões. O motor é o mesmo da irmã: o V12 aspirado de...
- Em Nürburgring: Ariel Atom Vs. Chevrolet Corvette Z06
Muitos carrões estavam em Nürburgring apenas para um passeio, mas os donos desse Ariel Atom e deste Chevrolet Corvette Z06 não queriam tranquilidade, para honrar o apelido do Green Hell. Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8...
- Volkswagen Amarok V6
Desde o seu lançamento, a Amarok tem sido oferecida apenas com uma opção de motor: 2.0 TDI diesel biturbo, rendendo 180 cv de potência. Agora na Argentina a Volkswagen está desenvolvendo uma versão V6 3.0 TDI, com tração 4x4 e 8 marchas, que...
- Peugeot 308 Gt Virá Ao Brasil
Algo que eu não comentei aqui, foi a reestilização do Peugeot 308, apresentada no mês passado no Salão de Buenos Aires, na Argentina. No Brasil, ele deverá chegar no final deste ano, mas com algo mais interessante: a versão GT. Mirando Volkswagen...
Carros
Ariel Atom 3.5R
Você conhece o Ariel Atom, certo? Ele já deu as caras aqui no AutoblogPV8. 480 kg impulsionados pelo motor 2.0L i-VTEC 2.0L do Civic Type-R, rendendo de 245 cv à 300 cv dependendo da versão, e indo dos 0 a 100 km/h em pouco menos de 3 segundos. Uma máquina de fazer curvas voando baixo. Fantástico.
Ainda é pouco? Ah, vocês são insaneáveis. Está bem, então agora a Ariel Motor Company produz o Atom 3.5R. Ele é mais pesado, com 550 kg, mas tem 350 cv de potência. O torque é de 33,6 mkgf. Faz de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos, e atinge os 160 km/h em 6 segundos.
O motor é o mesmo, só que ao invés de ser aspirado como no convencional, ele é turbinado, com pressão de 0,75 bar. O que é até pouco para um motor desse tamanho, hein? Ele aguenta mais pressão do que isso, se você for algum louco que pensa em aumentá-la.
O preço da brincadeira, já convertido para a nossa moeda, é de quase R$ 300 mil. Fora as taxas de importação que devem fazer o valor duplicar... Brasil.
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Paulo Vitor
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