Carros
Lançada há quase um ano, a nova geração da Chevrolet S10 tinha como tarefa manter-se na liderança da categoria, coisa que a antiga versão fazia há 15 anos. E, apesar da concorrência ter avançado bastante e contar com excelentes produtos, a tradição do nome e da marca fizeram a diferença, e as vendas estão melhores do que nunca.
A picape da Chevrolet pode ser equipada com duas opções de motores: a primeira é o 2.4 Flex, que aparece nas versões mais simples. Esse propulsor gera 141 cavalos na gasolina e 147 no etanol, dando assim um desempenho bem agradável ao veículo. Porém, para quem encara trilhas de terra e precisa carregar muito peso na caçamba, o mais indicado é o 2.8 TurboDiesel, que apresenta excelente torque em baixas rotações e um bom nível de silêncio a bordo. Para quem trabalha com agricultura ou com transporte de cargas, é uma boa pedida.
O rodar suave da S10 aliado ao interior agradável e confortável são um dos pontos positivos mais fortes da picape. Quatro pessoas viajam com muita tranquilidade, já que o espaço é insuficiente para mais um ocupante (afinal, é uma picape não um sedã médio). O acabamento é bem correto e as linhas ousadas transmitem modernidade. Os plásticos do painel poderiam ser mais agradáveis ao toque. Rebarbas ou encaixes mal-feitos não existem.
Por fora, a S10 exibe um desenho extremamente harmônico, no qual a identidade visual da Chevrolet caiu perfeitamente. A grade tem um tamanho bem considerável, assim como em outros modelos da marca, porém ficou bom num carro desse porte, ao contrário do desastre visual que acontece em Cobalt, Agile, Montana e Spin. Os farois puxados fazem bom conjunto com a grade. A traseira, por mais simples que seja (com lanternas retangulares), se encaixou perfeitamente com o restante do carro. No fim, acabou ficando com um quê de Hilux.
Os valores estão dentro da média das rivais. A versão LS Cabine Simples com motor 2.4 e tração 4x2 tem preço de R$59.440 e traz de série freios ABS com EBD, airbag duplo, computador de bordo, ajuste de altura do banco do motorista e da coluna de direção, direção hidráulica, ar-condicionado e trio elétrico. Totalmente completa, na versão LTZ 2.8 com cabine dupla, chega a 133.660, valor que não a coloca distante de Hilux e Frontier. A confiança na marca ainda conquista muitos compradores, mas a S10 mostra que tem excelentes atributos para manter a liderança da categoria.
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Avaliação - Chevrolet S10
Lançada há quase um ano, a nova geração da Chevrolet S10 tinha como tarefa manter-se na liderança da categoria, coisa que a antiga versão fazia há 15 anos. E, apesar da concorrência ter avançado bastante e contar com excelentes produtos, a tradição do nome e da marca fizeram a diferença, e as vendas estão melhores do que nunca.
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