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Avaliação - Ssangyong Korando

A Ssangyong (nome difícil de pronunciar) é conhecida aqui no Brasil pelo desenho bizarro de seus carros, como o extremamente ousado Actyon ou o desarmonioso Kyron. Acaba sendo uma marca que conquista mais pela beleza interior do que pela exterior. Tentando mudar essa imagem, a marca coreana (que agora é administrada pela indiana Mahindra) lançou o Korando, Suv com belo design e boa relação custo x benefício.

O excelente motor 2.0 TurboDiesel dá desempenho satisfatório ao Korando. o torque abundante surge em rotações baixas, o que dá boa agilidade em circuito urbano. As acelerações são bem vigorosas se considerado o tamanho e peso (1.700 kg) do modelo. A transmissão automática de 6 velocidades é muito boa e as trocas realizadas por ela são rápidas e precisas.

Cinco adultos vão com conforto e tranquilidade no veículo. Três deles no banco traseiro, graças ao entre-eixos de 2,65 metros, maior do que de alguns sedãs médios. Há bom número de porta-trecos e o porta-malas é bom, levando 486 litros. O acabamento, apesar de ser dominado por plásticos rígidos, agrada pela qualidade e montagem. Rebarbas não existem e os bancos envolvem bem os ocupantes.

Completamente diferente dos irmãos Actyon e Kyron, o Korando agrada muito visualmente. As linhas harmoniosas foram feitas pelo renomado designer Giorgetto Giugiaro. A dianteira com farois "simpáticos" aliados à grade sóbria formam um conjunto bem elegante com a lateral de linha de cintura elevada e a traseira simples, porém bela. É um dos fatores de compra mais fortes do Suv sul-coreano.

O custo x benefício é razoável. Não tem luxos ou requintes, mas em compensação não falta nada. É o único da categoria com motor a Diesel, um grande diferencial à Cr-v, Sportage & cia. Traz de fábrica Ar-condicionado manual, direção elétrica, rádio/CD/MP3/USB/Auxiliar, piloto automático, volante multifuncional, airbag duplo, ABS, trio elétrico e bloqueio do diferencial central. Vale a pena para quem deseja a força e a relativa economia de um motor à Diesel. É um carro muito correto e equilibrado, pois se não apresenta grandes inovações, também não comete nenhum pecado.

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