Carros
A empresa BYD promete redução de 80% no gasto com combustível frente aos modelos convencionais. Porém, o valor de mercado do veículo é o dobro dos ônibus convencionais que circulam pelo País. Os ônibus comuns têm autonomia média diária de 700 km por dia, a do elétrico é de 250 km. Com 12 m de comprimento (similar ao convencional), o ônibus elétrico pode transportar, em média, 80 passageiros – dez a menos do que o comum.
Segundo o diretor de marketing e relações governamentais da BYD no Brasil, Adalberto Maluf Filho, a expectativa é instalar uma fábrica no município de Campinas, em São Paulo, e começar a produzir os ônibus elétricos até 2016. De acordo com o consultor de trânsito e transporte Francisco Magalhães da Rocha, em entrevista ao jornal O Tempo, de Belo Horizonte, mesmo com pontos negativos, o quesito ambiental pode favorecer seu uso no País. “Além de beneficiar o meio ambiente, o ônibus elétrico é silencioso. Apesar da troca de tecnologia demandar estudo de viabilidade, ela é necessária para um setor que só aumenta a emissão de gases”, observa.
De acordo com a fabricante, o modelo K9 é o primeiro ônibus 100% elétrico à bateria produzido em escala comercial e o mais vendido em todo o mundo. É também o único movido pelas baterias de fosfato de ferro, a mais limpa e segura tecnologia de baterias existentes no mundo. A comercialização no veículo no Brasil ainda depende de algumas adequações e também de incentivos do Poder Público, o que significa que ainda deve levar algum tempo até que esse tipo de ônibus comece a operar nos sistemas de transportes brasileiros, mas os testes já podem ser encarados como bons primeiros passos. No País, nenhuma cidade usa um veículo semelhante ao K9 no transporte público.
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BYD testa ônibus 100% elétrico em Goiânia
Até o final deste mês estará sendo feito em Goiânia um teste com um ônibus 100% elétrico. O veículo está rondando na linha 025 (T. Bandeiras / T-63 / T. Isidória), em horários adicionais. O ônibus, sem nenhum tipo de emissão de poluentes, nem mesmo poluição sonora, já que é extremamente silencioso, é fabricado pela empresa chinesa Build Your Dream (BYD). Desde o ano passado o teste com o veículo vem sendo feito em várias cidades e capitais brasileiras como Curitiba, São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Brasília e Salvador. O intuito desses testes é tentar viabilizar sua comercialização no país.
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Publicado no VerdesobrerodasOrigem: O HOJE
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