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C4 Pallas sairá de linha em breve. Nova geração chega chega no segundo semetre

Em 2006, ano de seu lançamento no Brasil, o C4 Pallas apresentava um projeto moderno com itens tecnológicos que eram raros em carros vendidos no Brasil, como o belo painel central e o design inovador. Em poucos meses virou sonho de consumo da maioria dos brasileiros, junto com o recém-lançado Honda Civic. Porém, desde a chegada de concorrentes mais atuais, como Renault Fluence e Kia Cerato, o Pallas aos poucos foi ficando obsoleto, até estar hoje com a média de fracas 400 unidades/mês.

Nova geração do C4 Pallas, que chega no segundo semestre

Para voltar a brigar pelas primeiras posições do segmento, a Citroen aposentará no meio desse ano a atual versão, e a substituirá pela nova, conhecida no oriente como C4 L. A nova geração, assim como a atual, será feita na fábrica argentina de El Palomar, e chegará ao Brasil por volta do mês de Setembro.

Quem pode ficar por mais um tempo é o C4 hatch, que foi lançado mais recentemente (apenas em 2009). A Citroen deverá mantê-lo por cerca de um ano, para aí sim substituí-lo definitivamente. Até lá, o modelo terá reajustes de preço para se tornar mais atraente para os consumidores.

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