Carros
O Ford EcoSport está "se sentindo" ameaçado no Brasil com a chegada de novos rivais em 2015, como novo Renault Duster, Honda HR-V, Jeep Renegade, Peugeot 2008, JAC T5, novo Chery Tiggo e Zotye T500 nesse ano. O SUV Compacto ainda tem o Chevrolet Tracker como rival. Para tentar melhorar suas vendas, ele deve ganhar motor 1.6 16v Flex que é utilizado por New Fiesta e Focus Hatch, que desenvolve 130/125cv de potência com torque de 16/15,5kgfm de força, maior que os atuais 115/110cv de potência com torque de 15,9/15,7kgfm de força, um ganho de 15cv com Etanol e 0,1kgfm e 15cv e perda de 0,2kgfm. Isso acontece graças ao comando de válvulas variáveis (Ti-VCT), melhorando o rendimento e o consumo, além de poder oferece câmbio PowerShift de dupla embreagem e 6 velocidades. Já o motor 2.0 16v Flex permaneceria o mesmo, de 145/142cv de potência. Isso deve acontecer no segundo semestre, quando uma provável mudança no visual do "Eco" deve acontecer até lá, depois de 3 anos de mercado. Atualmente ele é vendido com preços que partem dos R$66.900 e ficam próximos aos R$90.000. Não se sabe se ele deve abandonar o estepe na traseira, como aconteceu na Europa.
- Renault Sandero E Logan Devem Adotar Motor 1.6 16v Flex Da Nissan Em 2016, Além De Novo 1.0 12v Flex
A Renault parece que deverá atender os pedidos dos consumidores e dos internautas e deve por um fim no motor 1.6 8v Flex que equipa atualmente a dupla de compactos Logan e Sandero. A informação vem da revista Auto Esporte que garante que os compactos...
- Ford Confirma Motor 1.6 16v Flex De New Fiesta Para O Ecosport, Que Será Lançado Em Outubro!
A Ford confirmou que o EcoSport deve receber o motor 1.6 16v Flex TICVT, o mesmo que equipa o New Fiesta Hatch e New Fiesta Sedan. Com as vendas despencando mês a mês, o EcoSport parece que tem apenas essa arma para combater pelo menos o Renault Duster,...
- Câmbio Powershift Chega A Motor 1.6 16v Flex Do Ecosport Em Outubro, Com Missão De Colocar Suv No Pódio!
A Ford se deu de conta que com os novos rivais não se pode brincar. E isso se reflete nas vendas. Como prova disso, a marca do oval azul deve apresentar em Outubro o câmbio automatizado PowerShift de 6 velocidades para as versões com motor 1.6 16v...
- Jeep Declara Guerra A Demais Suvs Afirmando Que Quer Liderança Ainda Em 2015, Com Renegade!
A Jeep declarou oficialmente guerra a demais rivais do segmento de SUVs Compactos depois de afirmar que "quer a liderança do segmento ainda em 2015", ou seja, ela quer vender mais que Ford EcoSport e Renault Duster, os líderes do segmento em 2014,...
- Como Resposta A Novos Rivais, Renault Deve Lançar Novo Duster No Brasil No Dia 31 De Março!
A Renault não vai ficar vendo a concorrência agir e deixar o Duster obsoleto no mercado brasileiro. Lançado em 2011 e prestes a completar 4 anos de mercado (lançado em Outubro de 2011). Marcado para o próximo dia 31 de Março, o Duster deve passar...
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Com novos rivais a vista, Ford EcoSport deve receber motor 1.6 16v Flex do New Fiesta Hatch!
O Ford EcoSport está "se sentindo" ameaçado no Brasil com a chegada de novos rivais em 2015, como novo Renault Duster, Honda HR-V, Jeep Renegade, Peugeot 2008, JAC T5, novo Chery Tiggo e Zotye T500 nesse ano. O SUV Compacto ainda tem o Chevrolet Tracker como rival. Para tentar melhorar suas vendas, ele deve ganhar motor 1.6 16v Flex que é utilizado por New Fiesta e Focus Hatch, que desenvolve 130/125cv de potência com torque de 16/15,5kgfm de força, maior que os atuais 115/110cv de potência com torque de 15,9/15,7kgfm de força, um ganho de 15cv com Etanol e 0,1kgfm e 15cv e perda de 0,2kgfm. Isso acontece graças ao comando de válvulas variáveis (Ti-VCT), melhorando o rendimento e o consumo, além de poder oferece câmbio PowerShift de dupla embreagem e 6 velocidades. Já o motor 2.0 16v Flex permaneceria o mesmo, de 145/142cv de potência. Isso deve acontecer no segundo semestre, quando uma provável mudança no visual do "Eco" deve acontecer até lá, depois de 3 anos de mercado. Atualmente ele é vendido com preços que partem dos R$66.900 e ficam próximos aos R$90.000. Não se sabe se ele deve abandonar o estepe na traseira, como aconteceu na Europa.
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