Carros
Lançado ano passado com a intenção de ser um ajudando do X60, o sedã compacto 530 trouxe ao mercado as mesma qualidades do utilitário esportivo, com espaço interno, consumo e Custo/Benefício. Mas não foi necessário para o sedã compacto deslanchar no mercado. Atualmente ele compete com JAC J3 Turin e Chery Celer Sedan. O 530 conta com um design simples, mas bonito. O problema está no espaço interno, ainda muito acanhado e com necessidade de melhorar. Com 4,30m de comprimento, 1,69m de altura, 1,49m de altura e 2,55m de entre-eixos, o 530 chega em um território onde muita gente que tem potencial não se deu bem e é um dos segmentos mais disputados do Brasil. O motor é o 1.5 16v VVT (comando de válvulas variável) a gasolina que rende 103cv a 6.000rpm e torque de 13,6kgfm a 3.500 à 4.500rpm, que segundo a engenharia da Lifan, a vibração do motor é minimizada graças ao uso de um coxim hidráulico, auxiliado por um câmbio manual de 5 velocidades. Vem de série com itens como direção com assistência elétrica, ar-condicionado, duplo airbag, travas elétricas, vidros com acionamento elétrico nas quatro portas, computador de bordo, banco do motorista com ajuste de altura, volante com regulagem de altura, retrovisores com ajuste elétrico, retrovisores com setas em LED integradas, sistema de partida Safe On, sensor de estacionamento, sistema de som com rádio AM/FM, além de conectividades como CD/AUX/USB e sistema Isofix. A média de vendas é de 75 unidades ao mês e o preço é de R$40.990.
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A Lifan está lançando novidades visuais para o X60 no mercado brasileiro. Desde que foi lançado em 2013, o SUV Compacto logo se tornou o automóvel chinês mais comercializado do mercado brasileiro. Best-seller da Lifan, o X60 traz algumas novidades...
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A marca chinesa Chery lançou nessa semana as versões hatch e sedã de seu compacto Celer. Os modelos chegam com muito atraso, pois na China já existe até mesmo...
Carros
Como parte da reestruturação da Lifan, 530 comemora um ano de mercado com resultados medianos
Lançado ano passado com a intenção de ser um ajudando do X60, o sedã compacto 530 trouxe ao mercado as mesma qualidades do utilitário esportivo, com espaço interno, consumo e Custo/Benefício. Mas não foi necessário para o sedã compacto deslanchar no mercado. Atualmente ele compete com JAC J3 Turin e Chery Celer Sedan. O 530 conta com um design simples, mas bonito. O problema está no espaço interno, ainda muito acanhado e com necessidade de melhorar. Com 4,30m de comprimento, 1,69m de altura, 1,49m de altura e 2,55m de entre-eixos, o 530 chega em um território onde muita gente que tem potencial não se deu bem e é um dos segmentos mais disputados do Brasil. O motor é o 1.5 16v VVT (comando de válvulas variável) a gasolina que rende 103cv a 6.000rpm e torque de 13,6kgfm a 3.500 à 4.500rpm, que segundo a engenharia da Lifan, a vibração do motor é minimizada graças ao uso de um coxim hidráulico, auxiliado por um câmbio manual de 5 velocidades. Vem de série com itens como direção com assistência elétrica, ar-condicionado, duplo airbag, travas elétricas, vidros com acionamento elétrico nas quatro portas, computador de bordo, banco do motorista com ajuste de altura, volante com regulagem de altura, retrovisores com ajuste elétrico, retrovisores com setas em LED integradas, sistema de partida Safe On, sensor de estacionamento, sistema de som com rádio AM/FM, além de conectividades como CD/AUX/USB e sistema Isofix. A média de vendas é de 75 unidades ao mês e o preço é de R$40.990.
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A Chery está lançando no mercado brasileiro novidades que chegam ao Celer. Tanto o hatch como o sedã ganham aumento de garantia por parte da Chery. Os chineses passam de 3 anos para 5 anos de garantia e se coloca como uma das marcas que mais oferece...
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