Carros
Quanto mais marchas, menos o motor trabalha, correto? Sim. E com a crescente preocupação da economia de combustível, porque não adotá-lo? Segundo a coluna Correio Técnico, da revista Quatro Rodas, "quanto mais marchas requerem mais engrenagens e mecanismos de engate mais complexos. Isso aumenta o preço do veículo (algo mais sensível em modelos de entrada) e eventualmente o peso, sem a garantia de que o consumo será menor ao se considerarem todas as condições de uso ? especialmente nos veículos de menor torque, caso do Siena 1.0 6 Marchas, lançado em 1998. Na busca por economia, os engenheiros têm investido mais na otimização do gerenciamento do motor, na desativação de cilindros, na injeção direta e em outras soluções com maior garantia de sucesso. O aumento do número de marchas acaba sendo uma segunda etapa.". O maior exemplo de compacto com câmbio manual de 6 marchas foi o Fiat Siena 6 Marchas, lançado em 1998. Naquela época, a marca apostou em uma fórmula diferente no auge dos sedãs 1.0. Um câmbio com escalonamento de marchas encurtado para dar mais agilidade ao carro. Não durou e o modelo durou até 2000, quando saiu de linha. Atualmente é o Volkswagen Fox, o único a contar com esse câmbio, com motor 1.6 16v MSI Flex.
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Vendida desde o início de Novembro, a Renault Oroch tem chances de incomodar rivais como Fiat Strada e Volkswagen Saveiro por oferecer uma carroceria com espaço para cinco com dimensões compactas. E, para fazer sucesso, a Renault confirma que a Oroch...
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Com o fim dos testes de Sandero R.S. e Oroch, a Renault agora parte para outras grandes novidades para o mercado brasileiro. Trata-se de Captur e Kwid, que desembarcam no Brasil em 2016. Chamados de projetos HHA para o Captur r XBB para a o Kwid, o projeto...
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Hyundai já está na linha 2016. A marca sul-coreana chega a linha 2016 com algumas novidades no mercado brasileiro. Entre elas, estão o preço, que subiu ate R$760 a mais. O motivo, sem nenhum motivo aparente traz apenas variações na tabela de preço....
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A Peugeot já tem uma data para lançar o 2008 no Brasil. Com emplacamentos para concessionárias desde Fevereiro, o SUV da francesa deve chegar ao Brasil nos próximos dias 6 e 7 de Abril. Devido ao preço dos concorrentes, o 2008 deve chegar ao Brasil...
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O melhor Custo/Benefício do Brasil! A Geely diminuiu o preço do sedã compacto premium EC7 no mercado brasileiro. Lançado em Janeiro de 2014 por R$49.900, atualmente ele custa R$44.900, sendo praticamente o mesmo preço de um Hyundai HB20S com motor...
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Curiosidades: por que é tão difícil vermos compactos com câmbio manual de 6 marchas?
Quanto mais marchas, menos o motor trabalha, correto? Sim. E com a crescente preocupação da economia de combustível, porque não adotá-lo? Segundo a coluna Correio Técnico, da revista Quatro Rodas, "quanto mais marchas requerem mais engrenagens e mecanismos de engate mais complexos. Isso aumenta o preço do veículo (algo mais sensível em modelos de entrada) e eventualmente o peso, sem a garantia de que o consumo será menor ao se considerarem todas as condições de uso ? especialmente nos veículos de menor torque, caso do Siena 1.0 6 Marchas, lançado em 1998. Na busca por economia, os engenheiros têm investido mais na otimização do gerenciamento do motor, na desativação de cilindros, na injeção direta e em outras soluções com maior garantia de sucesso. O aumento do número de marchas acaba sendo uma segunda etapa.". O maior exemplo de compacto com câmbio manual de 6 marchas foi o Fiat Siena 6 Marchas, lançado em 1998. Naquela época, a marca apostou em uma fórmula diferente no auge dos sedãs 1.0. Um câmbio com escalonamento de marchas encurtado para dar mais agilidade ao carro. Não durou e o modelo durou até 2000, quando saiu de linha. Atualmente é o Volkswagen Fox, o único a contar com esse câmbio, com motor 1.6 16v MSI Flex.
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