Carros
- Ram 700 - Fiat Strada Da Chrysler
Para os fãs da antiga Chrysler, conhecida pelos seus poderosos V8, ou pelos órfãos da Dakota, é praticamente uma ofensa ver estampado no capô da nossa conhecida Fiat Strada, o famoso bode da Dodge, que na verdade é um cabrito-montês. No entanto,...
- AvaliaÇÃo - Dodge Dakota 3.9 V6 1999
Já há algum tempo não tenho mais postado nenhum tipo de avaliação de carro usado qualquer, mas por pedidos...
- Rx-8 E Ram Dakota Saem De Linha
Dois carros saem de linha essa semana nos EUA: o Mazda RX-8 e a Dodge Ram Dakota. Primeiro, vamos falar da saída de linha do RX-8: O Mazda RX-8 está saindo de linha nos EUA, como dito antes. O carro foi lançado em 2003, com um motor Wankel 1.3 de 232...
- Nova Fiat Dakota Adventure Locker
Aproveitando-se da polêmica união com a Chrysler, a Fiat pegou a Dakota e enxertou nela o estilo Adventure Locker, com direito à muito plástico. Como a picape ainda é uma Dakota, ela é produzida bem longe de Betim, recebendo da Fiat apenas os citados...
- Nova Dakota Fire Flagrada Em Botafogo
Mais uma do acordo entre Fiat e Chrysler… Outra vítima do motor Fire, aquele que estreou no Tipo… A picape foi flagrada em compania de um Palio Fire, provavelmente estavam em testes. ...
Carros
DODGE DAKOTA 5.2 V8 - UM FUTURO CLÁSSICO
A Dodge Dakota, foi sem dúvida um carro que marcou época no Brasil, mesmo tendo sido produzida num curto período de tempo, foi o suficiente para dar ao brasileiro o ar nostálgico dos Dodges antigos...
Foram produzidas por aqui versões 4 cilindros diesel e gasolina, v6 3.9 a gasolina e v8 5.2, sendo esta última a única com acabamento R/T, com alguns detalhes diferenciados da Sport, como os adesivos e as rodas.
A Dakota foi descontinuada em 2001, deixando o Brasil, desde então sem um carro nacional V8, produzido em série. Vale lembrar que a Dakota modelo 2001 tinha alguns detalhes diferentes das anteriores, como o novo painel, retrovisores um pouco menores, parachoque dianteiro todo em plástico, acabamentos plásticos da cabine em 2 cores e alguns detalhezinhos mais.
A Dakota V8 tinha um motor de 5.218, e um torque absurdo de 40kgfm, potência de 232cv a 4.400 rpm, o suficiente para fazer o carro andar muito bem. A Dakota V8 foi produzida somente com a opção de câmbio automático de 4 marchas, diferente da V6 que oferecia as duas possibilidades.
O carro em si tem muitas qualidades, que já citamos em outras oportunidades, trata-se de uma caminhonete muito robusta, de mecânica simples, forte. O carro em geral tem um desenho muito bonito e agradável ainda hoje 15 anos depois. Eu arrisco dizer que a Dakota em especial a V8 R/T tem tudo pra se tornar um clássico nos próximos anos. E será sim, um carro que fará jus ao seu título!
E você o que pensa a respeito? Concorda? Discorda? Comente! O espaço é aberto e democrático!
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