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Dodge depois do Challenger mostra o Charger SRT Hellcat que se candidata como sedã mais rápido do planeta.

APROVEITANDO A REESTILIZAÇÃO VISUAL DO CHARGER MOSTRA A VERSÃO SRT HELLCAT QUE É MAIS SEDÃ NERVOSO.

Se a nível nacional os sedãs esportivos tem lugar na história com destaque ao primeiro Opala SS de quatro portas hoje bem raro, Vectra GSi, Tempra Turbo, Marea Turbo e Civic Si. A nível internacional além das lendárias BMW M, Mercedes-Benz AMG, Audi S e RS, Holden HSV e no exterior já teve também Lotus Carlton/Omega e os Ford FPV acaba de ganhar mais um no clube.

A Chrysler a pouco tempo mostrou o Challenger SRT Hellcat que se tornou o muscle-car mais potente do mundo e batendo os rivais Chevrolet Camaro ZL-1 e Z/28 e o Ford Mustang Shelby GT e como o Charger é feito na mesma plataforma por que não sonhar? e o sonho se realizou.

Por fora ele tem um visual bonito e gostei, embora a dianteira do antigo parecia ser mais invocada, mas mesmo assim um carro bonito e ele é grande, mede 5.05metros de comprimento, 1.90metros de largura, 1.42metros de altura e 3.05metros de entre - eixos ou seja grande em todos os lados.

O Charger SRT HellCat tem um visual bonito e nem parece que tem sete anos de mercado.
Por dentro um painel com visual bonito e moderno e lógico como o carro é vendido nos EUA ele tem o que nós imaginamos e o que nem imaginamos.

Painel com visual bonito e moderno e bem acabado.

Apenas uma opção de câmbio: Automático sequencial de oito marchas ao contrário do Challenger SRT HellCat que tem opção de câmbio manual, o motor é o Hemi 6.2V8 dotado de compressor volumétrico ou Superchager com bloco e cabeçote de alumínio, comando de válvulas no bloco acionado por varetas,corrente metálica e variável e 16 válvulas apenas, mas isso é o suficiente para gerar 89.9KGFM e 717CV o que deixa como o sedã mais potente do mundo e se candidata para o sedã mais rápido do planeta, a sua suspensão é independente nas quatro rodas com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, sendo braços duplos triangulares na dianteira e multilink na traseira, freios á discos ventilados nas quatro rodas e a direção tipo pinhão e cremalheira.

Eu sei... que é um Challenger mas é o mesmo motor V8 6.2 com compressor volumétrico ou supercharger e com isso é uma usina de força com 717CV.
E assim a Chrysler por incrível que pareça renasceu sobre as mãos da Fiat e agora eles tem o sedã mais potente do planeta e agora se terá o mais rápido é outra história.

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