Carros
A FCA estuda a vinda de novidades para a marca RAM. Por anos vendida sozinha no Brasil, a 2500 ficou cara no mercado brasileiro com as últimas novidades importas no mercado norte-americano. O modelo 1500 é mais civil e leva 750kg na sua caçamba. Para a chegada da 1500 ao Brasil, o grupo FCA deve fazer ajustes na suspensão, que teria de ser modificada para atender aos requisitos da lei brasileira, que exige capacidade de carga superior a uma tonelada ou marcha reduzida para a aplicação de motor diesel. O preço ficaria na casa dos R$180.000, batendo de frente com as versões topo de linha das picapes médias brasileiras, o que poderia ser bom, já que a Toyota Hilux topo de linha já é vendida por R$192.000. Entre os novos itens de série que chegaram na 2500 estão a nova central multimídia Uconnect com uma tela sensível ao toque de 8,4" polegadas. Além integrar sistema de som, GPS e conectividade Bluetooth, o sistema também possui assistente de estacionamento, câmera de ré, além de vários recursos de segurança para domar a picape grande. Além dos novos itens de série, a RAM 2500 agrega ar-condicionado de duas zonas, bancos de couro com regulagens elétricas para o do motorista, volante aquecido e com comandos de som e airbags laterais e de cortina. Bem completa, a 1500 poderia ajudar a RAM a crescer no Brasil, já que da 2500 a FCA espera vender 1.000 unidades por ano.
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FCA estuda a vinda de versões mais em conta da RAM no Brasil, como a 1500 que pode ser lançada em 2016
A FCA estuda a vinda de novidades para a marca RAM. Por anos vendida sozinha no Brasil, a 2500 ficou cara no mercado brasileiro com as últimas novidades importas no mercado norte-americano. O modelo 1500 é mais civil e leva 750kg na sua caçamba. Para a chegada da 1500 ao Brasil, o grupo FCA deve fazer ajustes na suspensão, que teria de ser modificada para atender aos requisitos da lei brasileira, que exige capacidade de carga superior a uma tonelada ou marcha reduzida para a aplicação de motor diesel. O preço ficaria na casa dos R$180.000, batendo de frente com as versões topo de linha das picapes médias brasileiras, o que poderia ser bom, já que a Toyota Hilux topo de linha já é vendida por R$192.000. Entre os novos itens de série que chegaram na 2500 estão a nova central multimídia Uconnect com uma tela sensível ao toque de 8,4" polegadas. Além integrar sistema de som, GPS e conectividade Bluetooth, o sistema também possui assistente de estacionamento, câmera de ré, além de vários recursos de segurança para domar a picape grande. Além dos novos itens de série, a RAM 2500 agrega ar-condicionado de duas zonas, bancos de couro com regulagens elétricas para o do motorista, volante aquecido e com comandos de som e airbags laterais e de cortina. Bem completa, a 1500 poderia ajudar a RAM a crescer no Brasil, já que da 2500 a FCA espera vender 1.000 unidades por ano.
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