Carros
Ford EcoSport foi revelado para a Europa, mas sua chegada demora.
FAZ TEMPO ISSO, MAS AGORA EU POSTO SOBRE O ECOSPORT EM VERSÃO EUROPÉIA.
O Utilitário Esportivo já teve sua especificações reveladas para a Europa e com três opções de motores, aliás o utilitário vira da Índia e com cobertura do estepe na traseira, duas opções de câmbio : manual de cinco marchas ou manual automatizado de dupla embreagem com seis marchas chamada de Powershift e três opções de motores ,a primeira é o Duratec 1.516V que na verdade é o conhecido Zetec Sigma 1.516V com bloco e cabeçote de alumínio , duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por correia dentada e com isso gerava 14.3KGFMa4000RPM e 110CVa5800RPM e a segunda e última opção á gasolina é o Ecoboost 1.nada 12V Turbo com três cilindros, 12 válvulas, bloco de ferro, cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por correia dentada, coletores variáveis,turbo,intercooler e injeção direta e com isso gera 17.3KGFMa1300RPM e vai até 4500RPM e 125CVa5500RPM e o Duratorq 1.516V TDCi com turbo, intercooler e injeção common-rail que gera 20.9KGFMa1750RPM e vai até 2750RPM e 90CVa3750RPM e é o motor também vendido no modelo exportado para a Argentina.
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